Koliko ste para izgubili prilikom prodaje polovnog automobila?

[matematicar]

Nije pitanje za preprodavce nego za obicne, porodicne ljude koji promene auto posle nekog vremena. Koliko se novca izgubi u razlici u kupovnoj i prodajnoj ceni, a takodje i neka veca ulaganja u delove i sredjivanje, koliko se tu jos novca izgubi sto je tesko naplatiti prilikom prodaje? Redovne servise i odrzavanje ne racunam u ovo.

Da li zbog ovih troskova redje menjate automobile?

[pedja]

Ako smo zaradili, da li pišemo sa predznakom - ?

Tapa

[Geza]

Ne. Otvoriš još jednu temu da se pohvališ.

[Gazu]

Da je tako kao što sugerišeš, niko ne bi nikad menjao auto. Nego menjaš stariji auto za noviji ili lošiji za bolji. A dok je auto kod tebe, on stari i amortizuje se, ne možeš kupiti ganc nov auto, i da on posle par godina ili deset još uvek bude ganc nov. Auto sam po sebi gubi vrednost.

Ne želim da zvučim preterano kritički, ali nekako ne bih to mogao da nazovem gubitkom.

Sent from my Motorola Edge 50 Fusion using Tapatalk

[ljuba]

Bolji naslov. Koliko para kazemo zeni da smo izgubili A i kako moze to da se zove izgubiti? Pa auto nije investicija da mozes da izbubis pare.

[nidza]

Sa autom sigurno gubiš pare, pitanje je samo koliko.

[AleksandarAca]

Zavisi kako ko U jednacini su kupovna cena, vreme posedovanja, kilometraza, servisi i prodajna cena.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Gazu]

Ubaci onda u jednačinu i koliko troši, pa da se tema zove "koliko nas je koštalo posedovanje auta".

Sent from my Motorola Edge 50 Fusion using Tapatalk

[matematicar]

Tema je jasna, razlika u kuporodajnoj ceni i veca, vanredna ulaganja, troskovi redovnog odrzavanja i ekspolatacije se ne racunaju. Desi se da ljudi dosta ulupaju nekih vanrednih ulaganja u auto i predomisle se da ne zadrze auto, ali to bude nemoguce naplatiti od sledeceg kupca.

[milosg]

Sa autom uvek gubiš novac, posebno kao fizičko lice... Izuzetak je kupovina auta na firmu (a i to opet zavisi od toga kako posluješ, ...), kada to ima nekog smisla zbog smanjenja ukupnih troškova poslovanja. A i to je često upitno.

E, sad, valjda je nama na ovom forumu auto i neko uživanje

[Gazu]

Ali taj auto koji prodaješ svakako nije isti onaj auto kakav si kupio ranije - stariji je i amortizovan.

No, razumem, ti hoćeš samo da čuješ za te razlike za koliko si ga prodao nakon kupovine...

Sent from my Motorola Edge 50 Fusion using Tapatalk

[shandu90]

Neki prosecan auto oko 1000-1500e godisnje ugrubo, skuplji verovatno i vise. Kad bi se tako sve bacalo na papir onda zapravo i nismo siromasni, samo ne vodimo racuna gde odlazi novac


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gazu]

Hehe, all ne bi se složio da smo zbog toga bogati. U Srbiji skoro kupujemo polovine automobile, i kao društvu nam baš mnogo znači dovoženje polovnih automobila iz Evrope. Nije to baš znak bogatstva.

Sent from my Motorola Edge 50 Fusion using Tapatalk

[srdjanyo]

Odgovor u mom slučaju. Posedujem taj auto 13 godina.



Послато са SM-S926B помоћу Тапатока

[Rolla]

Evo par primera od mene za automobile za koje sam vodio evidenciju:
Toyota Corolla 1.6 benzin plin, presao sa njom 46k km i za odrzavanje i gorivo potroseno ~6000 evra ili 0.13 eur/km

VW Passat 2.0 dizel me zaklao dobro 3715 evra a samo 9k km ili 0.35 eur/km

Skoda Scala 1.0 benzin/plin 1800 evra za 16k km, ili 0.12 eur/km

Punto 1.2 benzin 5900 evra za 33k km ili 0.18 eur/km

Skoda Octavia 1.6 tdi 16k km za oko 2900 evra ili 0.19 eur za km.

Razlika izmedju prodajne i kupovne cene:
Corolla +300eur
Passat -500
Scala +1500 (naplata totalne stete)
Punto -500
Octavia je jos tu.