GARAŽA forum

Pre neki dan je Underground Racing, poznati tuner vozila iz USA koji ugradjuje razne vrste turbo kitova u USA izbacio i Aventadora u TT verziji. Inace ovo nije bio najlaksi zadatak zbog toga sto ovaj auto ima komplikovan sistem senzora pritisaka u izduvnom sistemu i sve treba prilagoditi da radi bez greski na sistemima, a auto ima vise od 30 racunara u sebi, u poredjenju sa Gallardom koji ima 15. Ubrzanje od 0-60 milja je svedeno sa 2.9 na 2.2 sekunde sa serijskim gumama, respect.




http://www.youtube.com/watch?v=TDZyCHlgO6o

Bolesno. Gledao sam kad oni Rusi cepaju Gallarda twin turbo. Ide nenormalno.

Morao si da otvoriš temu sa ovim, kakv si to čovek, ovo nije dobro za srce
1200HP

Ovo je bas prava zver u bukvalnom smislu.

Ma idi bre, ludi ljudi skroz.

Menjac je izdrzao tu snagu? :trljamoci:

Nisu to napisali, ali kolilo sam shvatio nije nista menjano po tom pitanju, mada sam pitao, ako odgovore ja cu preneti. Na Gallardu TT su neki od tunera pravili posebne zupcanike sa duzim prenosnim odnosima pa cak i ravnim ozubljenjem. Svasta se napravi uz valjan razvoj i sredstva.

pa to mi je cudno, posto, koliko se secam cele price o razvoju Veyrona, najveci problem im je bio da menjac izdrzi snagu... Koliko se secam, xy puta se raspadao na stazi...

Razvoj ide, a razlika izmedju ta dva modela je blizu 10 godina. Sto je onda bilo sci-fi sada postaje normalno. Ipak je Veyron bio druga dimenzija za sve ostalo u ono vreme.

to mi nije palo na pamet

Fino vuče ovaj lambo.

Na vejronu je problem bio prenos snage na podlogu i pregrevanje motora.

Bio je i menjac i aerodinamika (stabilnost), kada bolje razmislim, verovatno je sve bilo problem, samo nisu to priznali . Ipak su takve brzine u serijskom vozilu tada bile pojam, a i sada su, ali kada se vidi ovakav snimak onda je jasno koliko brzo granice padaju. Premotati na 4.27.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 8K3Nk3PghU

405 na lambou. izgleda da ovi znaju sta rade