GARAŽA forum

Čitaj kao što sam napisao, počinje da otvara na toj temperaturi. Počinje. Vrlo malo. Kasnije elektronika održava njegov položaj za održavanje optimalne t. motora. Gde piše, ne mogu sad da tražim, a ti ako ti nije teško, malo proguglaj.

Sad sam testirao njegov stari u dzezvi, ovaj sto mu se raspala gumica, nista se ne desava kad voda kljuca, znaci ne otvara na 100 stepeni, tj. ni ne pocinje da otvara. Samo ti kuvaj al' bolje da si ručak skuvao. Termostat u Astri H je i elektronski kontrolisan pa ti je eksperiment nepotpun. Evo ...

To je taj motor. Inače to Z ispred oznake motora svedoči o Euro standardu (taj je bio Euro 4, a moj je bio Euro 5 - A16XER).

Termostat ne otvara na 105 stepeni već mnogo ranije a verovatno je potpuno otvoren tu negde između 100 i 105 stepeni.

Bax napisao:Taj motor je dizajniran da radi preko 100 stepeni. Ja mislim da je kod njega sve OK.
Licno mislim da je trajnije resenje da radi na nizim temp, ali ovaj tako radi da bi manje trosio goriva....

Ipak bih rekao da su mu t blago povišene. 108 bi trebao da dostiže leti pri izuzetno visokim t.

T koje si naveo sada deluju blago povišene. Ne bi trebalo da pri 90km/h ide preko 100 stepeni. Takođe, previše često dostiže graničnu t od 108.

Lako je vama, ja sa svojih 2m visine kupujem samo u specijalizovanim online prodavnicama ekstra produžene modele, i to po visokim cenama. Al' bar sam srećan što se ne mučim da nađem kao kad sam živeo u Srbiji.

Polo (2014), 1.4 NA, 86ks, ženska gradska i prigradska vožnja (više prigradska nego gradska) - 6,5l, metoda od čepa do čepa.

Cene na takvim lokacijama se formiraju tako da budu faktor regulacije broja turista, dakle ne želimo gužvu a treba nam održivost. I to je jedini ispravan način.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Day Walker napisao:Moze biti jedino 150ks.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tako je.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Uzmi trw ili textar, nećeš pogrešiti ni sa jednim.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

A kako se to pere blato ispod blatobrana? Nikad to nisam radio.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Dobro, Francuzi jesu malo bolji na tom polju, al' zato imaju drugih mana.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Probajte da ne perete redovno bilo koji auto u D tokom zime kada su ulice neprestano bele od soli pa da vidimo koji će da bude bez korozije.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Treba da zameniš termostat, ostao je u otvorenom položaju, to je i dijagnostika verovatno pokazala. Normalna radna t rashladne tečnosti tog motora, u toku vožnje je oko 96 stepeni. 108 je granična t koja se obično ne prekoračuje jer se tada uključuje ventilator hladnjaka. Ne znam koju marku ...

paliic napisao:Da li DSG ima fabrički propisan servisni interval ili je varijanta “Lifetime oil change plans”?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Konkretno dq381 je ranije prvi put servisiran na 60k a negde od 2020. prvi servis se radi na 120kkm.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk