GARAŽA forum

nisam ni znao da postoji 0w16 ulje, mnogo para za mali servis, filter ulja preskup, do 1000din ima da biras filtere u top kvalitetu

Kazu da kais na tim pure shit motorima treba menjati na 40k km da predupredis probem uz to obavezna zamena ulja na max 10k km i obavezno skidanje kartera i provera sita uljne pumpe na svakoj drugoj zameni ulja, e sad ko hoce da sacuva taj motor i da ga vozi dugo trebalo bi i ovo da postuje a realno ...

Jazz samo pregledaj dobro posto nisu bas imuni na koroziju (doduse kao i mnogi japanci), oko poklopca rezervoara zagledaj jel pocela da bubri ili je radjena, ako je radjena pitanje kako, drzi bure vodu... ili ljudski posto ako se odradi samo spolja kako se inace radi za prodaju to brzo istruli ...

Rim je

ide 5.4l ulja, i ja sam se neprijatno iznenadio sa time. ali dobro ne menja bitno na ceni, tipa 15e


Pretpostavio sam da ide vise od 4l ali posto sebi uzimam kanticu od 4l onda mi je ta cena u glavi i kao sto rekoh ova cifra koju sam napisao moze da ide gore dole i 50ak eura zavisno od ...

Jeste Goran u penziji od prosle ili pretprosle godine to sam video na fiat forumu.

Okvirno gledano neke srednje cifre delova za taj 1.6 mjet, set zupcenja sa vodenom pumpom npr. Continental je 17.000din, pk set (spaner i kais) oko 8.000din, ulje 5w30 4l kanta 4000din filter ulja 700din, filter ...

mnogo bolje izgleda sad

Ja sam uvek za Ina, imao sam ih na dosta kola i kako sam cuo od majstora nikad problem sa njima

U CH se i za mnogo nebitnije stvari pada na teh. kako nece za diskove. Pod noktom se oseti i mnogo manje od 1mm tako da nokat ne moze biti reper potrosenosti dok se lepo ne premeri dzabe nagadjanje dal su za zamenu ili ne sem ako nema i nekih fizickih vidljivih ostecenja. Ja sam imao na jednom autu ...

Uvek je oko 2mm tolerancija na svim diskovima stim sto kod punih diskova nije strasno ni ako izadju iz mere dok ventilirajuci mnogo lakse pucaju kad se otanje.
Na vecini bas pise kao i kod tebe samo sto kad uhvati korozija to se i ne vidi

Ne bih se slozio bas da se samo takva kola isplate za uvoz, jeste mozda slucaj za novija kola i sto se tice audi, vw i merc automobila jbg oni su i tamo skupi a da valjaju tako da to jeste rizicnija grupa za kupovinu kod nas ali za kola 10+ godina starosti apsolutno ne vazi, da nije tako ja ih ne ...

Treba imati predstavu koliko je 2mm malo što je u stvari 1mm sa svake stane. Bukvalno ako možeš lepo noktom da ga zakačiš na rubu to ti je disk gotov.


Nije bas da kad ih noktom zakacis su za bacanje, moze da postoji ajnzac a da su jos u merama, vise puta sam merio diskove koji su imali ajnzac ...

Ako je ajnzac 2mm diskovi su za bacanje kakva crna obrada, minimalna mera diskova je kad se potrose ukupno 2mm kod vecine njih tako da prostim merenjem sublerom ili slicnim mernim alatom ces sam ili majstor utvrditi pravo stanje, sta ima da nagadjamo ovde uzmi premeri i znaces sta ti je ciniti

Pamtim da je pricao vise puta oko vadjenja izvoznih tablica da ne moze u svakom kantonu da se izvade tablice jer zavisi gde je auto bio registrovan ali za mfk se ne secam

Mogu colke da se uzmu i bez mfk pa on je sam doterao dosta kola tako a i neki moji drugari isto zato mi i cudno sto se cima oko mfk sem oako nije neka fora od kantona do kantona ne znam..CH u stvari i nema klasicne colke kao nemcka, u CH su to neke izvozne tablice drugacije se tretiraju od colki.