GARAŽA forum

opet lubenicar, fetiš definitivno

Panda 4x4 prolazi gde mnoga ozbiljna kola ne mogu i po snegu i po makadamu, blatu gde god, i stara i novija ali mislim da je stara bolja po tom pitanju

Bax napisao: 25 Nov 2025, 21:26 Burazer ima novijiu Astru J 1.4 turbo, oko 60.000 je presla. Auto nema nikakvih problema.

A sta moze da joj fali za tek 60k km sve ove koje su imale nekih problema a koje sam vidjao su vec fino prebacile duplo vise od toga, imao sam merviu sa 120k km sve perfektno

Lozi se covek na matore lubenicare, izgelda mu je samo to zadata pretraga na PA

Miljan42 napisao: 25 Nov 2025, 20:05 Nisam, ponudio sam mu znatno smanjenu cenu ali nije pristao (sa 8500 na 5000]

Bas me cudi sto nije pristao na tako malu razliku

mani se tih 2.2 dizela u mazgi retko ko se usrecio sa tim motorom

Ma sad motori krenu naglo da trose i posle 5-6k km zavisno od samog ulja i stanja motora zato kazem da je 10-15k neka sigurica za zamenu nebitno dal motor trosi ulje ili ne, cuvas motor i svako ulje ce taj interval da izgura bez problema tj da zadrzi dobrim delom svoja svojstva

Ma totalno je suludo pridrzavati se tih fabrickih preporuka kad auto nije u garanciji, 30k je previse pa koje god ulje sipao i ono najbolje na svetu, 20k je vec nesto sto se cesce srece kod onih koji prelaze vise a 10-15k je sigurica varijanta sa kojom ne mozes da pogresis

Pa ides sa 2 paste i dva sundjera da ne bi ostali hologrami

Sitnice mozes da ispoliras i onim sundjerom na aku busilici, ja cesto to koristim za neke sitne stvari

propisivali su tako ali se kod nekih ispostavilo da nije bilo to ok

lepo izgleda

Mnogo je 30k km bez obzira sta je fabrika propisala, na mnogim motorima se ispostavilo da je fabrika upravo zbog te preporuke dugog servisnog intervala sama zeznula motore, po meni sve preko 15k km je mnogo bez obzira ko koliko prelazi, menjas na 10-15k i motor sigurno nece biti u problemu.

I niko da kaze rec o cepu hladnjaka i boji antifriza...

Nisam dosao ovde da dokazujem zasto hocu dizel vec da mi pojasnite u vezi cepa hladnjaka i boje antifriza, da li je to lose ili nije, moj mehanicar jeste rekao da nije to za sekiraciju ali bih hteo dodatno misljenje ostalih mehanicara U VEZI ...

Motor je fiatov nebitno gde se pravi e sad sto suzuki propagira "svoje" ulje a fiat "svoje" to je druga stvar ali ulje ko ulje marka je nebitna, vecita tema i dilema koje je ulje bolje, a pravog odgovora nema. Svaki auto servis ima neko svoje ulje koje sipa i nabavlja ali to ne znaci nista bitno za ...

Cene delova su ok a cena za ruke nemam pojma meni deluje jaca, npr zamena kocionog ulja bas mnogo 4000din, koji je to posao majku mu, sta spada u elektronicaske radove pa kosta 4500din???