GARAŽA forum

meni je taj auto i stock ruzan a ovako nabudzen posebna prica

pa nikad ne crknu svih 8 obicno stradaju 1-2 bobine, ima tih hondi dosta na ulicama nisu toliki bauk

koja je fora sa bobinama za jazz, pa nova bobina kosta oko 50e, otkud sad cifra od 700e, sve i da je u ovl. servisu preterano je

Stivar je u tome što na tržištu polovnih automobila ima jako mnogo onih kojima je pl. zamajac pokvaren ili je pri kraju a popravka je od 600 eura pa do za neke modele i do 1800 e (mora se menjati kompletrno zamajac,lamela,korpa,druk... i to se mora menjati samo u skupom servisu pošto obični majstor...

moze ali samo za prvo registrovano vozilo ima povlastice

a i clio i c4 nisu za poredenje ni po komforu ni po voznim osobinama ni po kvalitetu izrade, c4 je ipak barem pola klase ispred u svemu, vozim c4 a vozio sam vise razlicitih renoa pa i clia tako da kazem iz iskustva.

u svakom slucaju, kazu da uz redovnu zamenu ulja moze dosta da izgura, navodno je jedan od najboljih motora te kategorije

clio je turbo, manje vise isti motor kao i klasican 1.2 samo dodata turbina, generalno ok motor i lepo ide....citroen nosi cuveni "bmw" VTI motor kao i pezo, koji se nije proslavio, bolje gledaj onaj sa 110 konja taj se dobro pokazao

danas se narod vise plasi plivajuceg nego bolesti

ako je tako onda bi kod svakog auta koji nema plivajuci morala da proklizava lamela

Bax je napisao: ↑

11 Okt 2019, 22:01

Puntic nema plivajuci ali kvacilo prokliza maltene odma. Na dva potvrdjeno moj stari, i moj sluzbeni. Ne znam da li taj plivajuci zamajac smanjuje moment na kvacilu, pa oteza klizanje...

pluvajuci nema nikakve veze sa tim, ni ja na mom autu koji je jaci od punta nemam pa lamela ne kliza

drugar ima fabiu 1.2 105 konja i njegova nema plivajuci 2015. godiste

Ogi je napisao: ↑

11 Okt 2019, 16:30

Je l ga imam ja?

te slabije verzije nemaju

106 reli najvise gotivim u prvoj seriji 1.3 100 konja, ovaj sa oglasa nije rallye ili nije lepo napisao konjazu, jer reli u ph2 verziji je isao samo sa 1.6 8v motorom od 100 konja, dok je 16v 120 konja nosio oznaku gti i s16 u UK......Saxo VTS postoji samo u verziji sa 16v i 120 tj 118 konja, VTR no...

pisali su ljudima za 1km prekoracenja u naseljenim mestima ili magistrali, doduse u ono vreme kad je izasao novi zakon i kad su poostrili mere.
Moj km sat na 120 laze samo 2 km/h na manjim brzinama je tacan u 0, mozda zato jer je digitalni sat pa je precizniji od kazaljke