GARAŽA forum

KS su bitne. Auris ima 132 a tvoj C Max 125. Uvek je brzi onaj koji je jaci u KS (200kmh naspram 187kmh). Ono sto je dobro kod turbobenzinaca su olaksana medjuubrzanja zbog obrtnog momenta pa je voznja laksa u visem stepenu prenosa i uzbrdo, a to je i poenta. U konacnici poenta je downsizing.

Probao sam i 1.2 TSI i 1.4 TSI i sta znam, meni su turbobenzinci njanjavi svi. Mislim ide bolje od atmo motora, ima taj kao mali kick na niskim obrtajima pa lakse podnese uspon opterecen ili malo bolje pretice... tipa ne moras cetvrtom, mozes petom... ali nista bas toliko spektakularno. Taj 1.6 kod ...

Prvo, avion je oboren. A drugo nije oboren na 33.000 fita.

Danas na autoputu u okolini aerodroma ka BGD-u, po lepom vremenu, po izuzetnoj vidljivosti, sa tipa 3 vozila okolo - 3 debila se sudare! Onda još dvojica koji su blenuli u ovu trojicu! Sat vremena izgubljenih zbog budala koje na praznom putu u idealnim uslovima za vožnju se karambolišu! :twisted: :b...

Ta Astra ima skoro 1600kg... Ja sam vozio Merivu 1.4 Turbo 120KS, tek to ne ide... gas do daske, on se dere ko nenormalan, niti osecas da te bar malo povuce na sediste, niti imas vidljivo ubrzanje...

Ko zna šta je mamlazu bilo u glavi. Vidjam sve češće, ljudi voze 150km/h na AP i čačkaju telefon ,listaju Instagram itd. Neverovatno. Predjoh preko 20k za godinu dana na AP. Kuckaju non stop. I to vrludaju po putu samo tako... u zaustavnu u levu... i onda preteknes budalu i vidis da bulji u fon. Pa...

Duze relacije a ne krace.

Da.

Ja sam Corollu 1.3 ganjao uvek u 5k obrtaja bez problema, ceo njen radni vek po gasu do daske gde god je moglo (drugom sam gazio uvek oko 90kmh). Na AP sam cesto vozio, gde je moguce, uvek do panje, 150 ili 160kmh. Bas sam je propisno gazio (osim po gradu gde je to nemoguce). Nikad joj nista nije fa...

^^ Mašio si poentu. Znam ljude koji voze auto na maksimumu i na AP. Auto im konstantno u crvenom. Moj kum je tako spalio motor na mom kombiju. Takodje, dovoljno je 2-3 nabadanja kočnice po kiši sa 180 na 80 i da diskove baciš u smeće. Dalje, potrošnja značajno veća nego na regionalnoj cesti. Zaklju...

Francuzi imaju i od 2001., a mislim da ih vecina ima i od 2003.. ako su dci, hdi...

Kod polovnog zavisi kako je odrzavan naravno. Dizelu ja mislim vise odgovara autoput, jer po gradu dosta cesto ne dodje na radnu temperaturu zimi na kracim relacijama, sto je smrt za sve komponente na dizelki (DPF, EGR...). Odnosno motor je na radnoj temperaturi duze vreme i u idealnom je rezimu rad...

Hoces da kazes da imaju znak odvojen od vozila nekoliko metara ispred? Prvo stoji onaj kamioncic sa velikom trepcucom strelicom da su radovi na putu. A onda jedno stotinak metara tamo od tog kamiona kose travu. Ta strelica je toliko visoka da nema sanse da je ne vidis cak i u krivini. Sad su bili n...

Čitao sam dosta na temu velike kilometraže, i svi se slažu da je vožnja autoputem idealna za motor i sve ostale sisteme na autu. Jedino što se prelazi veća kilometraža. Motor je na optimalnoj temperaturi, svi fluidi cirkulišu, nema akanja menjača. Nema cimanja volana, manje rupa ima (za trap), kočen...

Imaju obavestenje sa onom velikom trepcucom strelicom ispred njih. Cak i u krivini. Nije da se ne vidi, itekako se vidi. Ako nisu obelezeni, onda ih prijavis. Moguce je da je bilo ovo sta sam ja opisao. Kose rastinje sa jedne strane autoputa (i tu je obelezeno sve kako treba), medjutim njih nekoliko...