GARAŽA forum

John Bonham je ucio od Ringa

Na 2.0 HDI 66kw koji vozimo u Picassu, motor je tisi i ugladjeniji sa Gdrive dizelom. Sto se tice onoga kako "vuce" i koliko "trosi" - razlike nema. Isto vuce, skoro identicna je potrosnja. Taj motor generalno ima traktorski rad i na njemu sve cujes, bilo kakvu promenu u zvuku i ugladjenosti. Pa, sa...

Centar NS-Partizanske Avijacije na B. Kosi. Prosek brzine 103kmh, potrosnja 5,2 (po bordu). Odlicna potrosnja za tu prosecnu brzinu (bord pokazuje tacno 0,15 L vise - ugrubo 5,05 je potrosnja). https://i.imgur.com/9BwdWdK.jpg https://i.imgur.com/lsZDXJd.jpg Inace, za vreme ovog vanrednog stanja, vec...

Komšija...



Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

ftj je napisao: ↑

10 Jun 2020, 17:37

To ti je cista autosugestija.

Na nasem Picasso 2.0 HDI 90ks pokazao se odlicno Gdrive. Motor je dosta tisi. Naravno, mora da se sipa bar 2 ili 3 rezervoara... potrosnja je tu negde, ista, motor isto vuce, ali razlika u zvuku je primetna i to bas bas.

2004. je bese masa ljudi preko noci ekspedovana iz JAT-a.

Stevina prica je samo jedna od njih...

Jel ima iko snimak ili dokumentarac(ako postoji) o pilotu koji je letio za Sarajevo-Beograd tokom evakuacije 90tima? Znam da sam nesto davno citao u novinama o tome. Avion je bukvalno letio svaki dan tamo iz Beograda. JAT'ov avion je bio u pitanju. U pitanju je uglavnom bio Kikasev Boeing 707-324C ...

Nama se desilo jednom na B727 na poletanju, negde sredinom osamdesetih. Veoma neprijatno, pogotovo buka, a kocenje na pisti je bilo bas brutalno.

Sledece godine letimo za Dubrovnik, otkaze motor na devetki 15 minuta nakon poletanja

Da, ovo je klot varijanta kao u Reno 4 GTL.

Kod cetvorke je umeo da zeza ovako zbog ler dizne u karburatoru.

Procitah da BUS ne daje izvlacenje tockova na 260+ KTS.

Maša pičing daun je uvek ovako sletao. Visoko i brzo. Ima čak i u knjizi Željka Štolbe, kad je Željko polagao kod njega pa zakuco devetku o zagrebačku pistu.

"Rođeni, pičim ga ja, al pičiš ga i ti".

Čuvena njegova "pičing daun" procedura, kad ga pitaju za prilaz.

PIA: Captain sajjad gul This is a photo of the pilot of the crashed PIA plane During his 24-year flying career, the captain kept 17,000 hours of flying experience. 4700 hours flying experience of Airbus_A320 Listen to the pilot's last words There was a dignity in the voice.There was no panic in the ...