Detailing

[sashicus]

e da mu j....m cudo ako je normalno da platis auto npr 10 000 a onda kupis sredstva za pranje i odrzavanje za 2 000. pa stigo na brodu, a on ga pere kao da je iz katrana isplivao. mada ima ona narodna: dok ima ovaca, bice i sisanja.

[Floyd]

Drugo, po meni uopste nije bolest... Nije on u principu nista nenormalno radio.

Tolika opsednust sitnicama na autu nije dobra za glavu
Detailing mogu da razumem za auto koji je pretrpeo polavu i sl. ali za nov...definitivno bolest.

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

[Paja]

U konkretnom slučaju je u pitanju marketing, ali generalno je bolest i to teška.

[profesorPROST]

Mada i dalje ne znam zasto je kupio Volvo

Šta fali Volvo-u

[sashicus]

Volvo = Vol & Vo

[NexT]

zavisi kako ko gleda...
Realno, kupio je auto od 30ak hiljada i to model koji se ne kupuje bas svaki dan, iako nije egzotika. Covek se bavi detailingom i naravno da ce svoj auto da sredi da bude kao nov. Najvise me nerviraju mehanicari kojima se raspadaju kola...

Za pocetak, detailingom se bave ljudi koji neverovatno vole kola i imaju strpljenja za te stvari.

On sigurno nije kupovao sredstva specijalno za svoj auto, posto mu je to posao. Znaci i do finansijskog momenta kada dodjemo, njega je to izaslo skoro dzabe. Potrosio je po par % onoga sto je vec kupio i jedan slobodan dan...

Po meni je ovo mnogo bolja opcija nego da je dao par hiljada evra na neke stajling gluposti...

I, shvatite da je u razvijenim zemljama (pogotovo u Britaniji) detailing izuzetno razvijena grana industrije i tu se uzimaju jako lepe pare...

[bane valjevo]

Ja inače smatram da svako to radi na svoj način i iz sopstvenih razloga...

Nekog to verovatno smiruje i radi iz zadovoljstva, neko to iz samoreklame...

Iskreno, voleo bih da imam strpljenje i mogućnosti da to i sam radim...

Naravno i automobil na kojem bi postojala svrha raditi to... Ovaj Volvo po meni zaslužuje ovakav tretman... Doduše meni se baš sviđa ovaj auto...

[Uroš S.]

+1 za Nexta i Baneta, šta god ljude da čini srećnim je odlično, naravno pod uslovom da time nikako ne remeti druge ljude.


Ne znam zašto bi bila bolest da čovek detaljno sredi i zaštiti lak i guma-plastike na svom novom autu.
Verujem da je ovo čovek dobrim delom radio i u promotivne svrhe, da pokaže da ume da ulepša i ganc nov auto, i time da bolje proda svoj rad.

[blaugrana]

Ovo je prventsveno radjeno zbog zastite laka i enterijera.
Da bi se zastita uradila "kako Bog zapoveda" potrebno je uraditi sve pripreme koje zahteva ovakav posao.

Nista ovde nije spec. radjeno, odnosno to je uobicajen postupak u detailngu.
Tek posle ovakvog tretmana, moze se reci da je auto cist

[Floyd]

Za pocetak, detailingom se bave ljudi koji neverovatno vole kola i imaju strpljenja za te stvari.

Next, jel pustas u auto putnike sa cipelama ili imas sobne papuce?

[NexT]

Pa samo fini smeju da sedaju u auto kada su platnene bez patosnice namestene (fine tete i bitne cike koji lepo placaju), a za ostale je debela crna guma.

[Nelex]

za mene nije bolest nikakva.
kad bi samo znali koliko se novih auta pre isporuke klijentu tako odradi...
skoro svaki nov auto ima ostecenja koja dobije prilikom transporta ili sl. i niko nemoze da me ubedi da tako nije.

jednostavno covek je hteo savrsen finis.

[Scuderia]

Cak i ako nema ostecenja, ovako savrsen finis nece dobiti u fabrici. Potpuno razumljivo i logicno za nekog ko voli automobile, a pogotovo za nekog ko se time bavi.

[Floyd]

I kad padne prva jesenja kisa...nema vise savrsenog finisa.
Zato kazem da se ne treba optercivati takvim stvarima...nije dobro za psihu

[Nelex]

kisa ce mnogo manje da se zadrzi na tako zasticenom autu,nego na tvom bimeru recimo

a tek kad padne sneg, ima smao da klizi sa karoserije, ako su stakla zasticena nekim nano premazom,gotovo da je nepotrebno koristiti one strugace za led