Domaće auto emisije

[bear]

Velika steta da ovolika hala zjapi prazna 20god.
Ali ide Borko na novi nivo. Bravo.

[A170T]

Tek će on da napreduje. Potencijal mu je neograničen.

[Bax]

Nazirem par problema, oko Borkove ideje.
Retka kola, ne verujem da ce vlasnici zeleti da ih cuvaju negde drugde, gde im nisu na oku.
Eventualno ako rese da ih prodaju, i samo u tom slucaju.
Drugi problem je sto mislim da je broj takvih ljudi ovde kad nas vrlo mali, te ce mu i trziste biti malo, ali ostaje varijanta da navuce strance, jer je kod nas usluzni rad jeftin, recimo peskiranje, hromiranje, lakiranje, koza i slicno.

Tako da ima veliki potencijal da radi restauracije za strano trziste. Ali to je opet cimka na drugom nivou, tu bi verovatno bilo realno da specijalizuje pojedine brendove, jer je to sve mahom adhock problematika....

[dragvorl]

Prvo ce njemu trebati, jer mu verovatno dosta kola od klijenata stoji napolju.

[ftj]

baš sam razmišljao kako bi borku najbolje bilo da napravi neku verziju cars and bids sajta samo za naše tržište i eto čovek će nešto tako i da uradi, što bi se reklo great minds think alike

[Heinz]

Evo par ideja za Borka.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[OMP]

Pozdravljam ovu Borkovu pricu, ali ne znam bas dal je ta prica realna i isplativa, ok iznajmio je prostor prvo zbog sebe da preseli servis pa i tu resauratorsku radionicu da uradi ali za takvu radionicu trebaju ozbiljni majstori, on pomenu Pendu da restaurira deltu??? a kakve veze Penda ima sa restauracijom vozila, to nisam skontao do sad sem da je pedantan u detailingu ali to nema veze sa restauracijom, no videcemo sta je pisac hteo da kaze.
Bavljenje restauracijom je dobra prica kod nas ako imas ekipu koja ce samo tome da se posveti jer je jako tesko naci dobrog majstora a koji bi se tome posvetio, klasivni auto limari nisu idealni za restauraciju jer to je veliki i dugacak posao koji je malo teze naplatiti adekvatno pa je mnogima lakse da odrade par cuknutih kola ovog meseca i zarade npr. 1000e nego da 5 meseci rade neki odltajmer i zarade npr. 10k aura. Bas sam pricao sa drugarom koji je auto limar i to vrlo ozbiljan i poznat u ovom kraju a povremeno radio i neke restauracije ali i sam kaze mnogo je to sati rada koje ne mozes adekvatno da naplatis. Tako da bi Borko tu imao prodju u tom poslu pod uslovom da se ekipa samo tome posveti, znaci iskljucivo restauracija, nema ono dosao ovaj a mu ofarbam krilo, ovaj za vrata, ovaj zakacio branik, tu se prica gubi i postajes kao i svi auto limari/lakireri.
Mnogi kukaju da nema ko da im restaurira auto da ih majstori zavlace, fušare, itd. Licno sam bio kod coveka koji mnogo ozbiljna i skupa kola restaurira on je inace mehanicar i taj deo on radi ali kuka kako nema dobrog limara, farbara i sl. i kako ih je izmenjao nekoliko i nije zadovoljan radom (obzirom na vrstu kola koja radi tu se ni sitnice ne prastaju) tako da je rekao da vrv bataljuje taj posao. Inace dovozio je kola od preko, ovde ih restaurira za klijente i vraca nazad. Ja za neka kola nisam znao da postoje ni u Srbiji, tj ne postoje sigurno, a kamoli u mojoj okolini koja je on radio.
Sto se tice te licitacije vozila, to vec ne znam koja je prica i kako je to Borko zamsilio, meni ne deluje nesto zanimljivo i ne znam kako bi to prolazilo u Srbiji mislim da mi nismo trziste za tako nesto al ajde da vidimo vrv on zna nesto sto mi ne znamo cim ulazi u tu pricu.

[dragvorl]

Ne isplati se raditi farbanje celog auta kada se na panelima mnogo vise uzme. To kazu ljudi koji rade taj posao, a i u inostranstvu je tako. To se iaplati ako je dotok posla konstantan i za adekvatnu lovu.

[Geza]

[Heinz]

Pumpa i Sreten

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[ftj]

Ne isplati se raditi farbanje celog auta kada se na panelima mnogo vise uzme. To kazu ljudi koji rade taj posao, a i u inostranstvu je tako. To se iaplati ako je dotok posla konstantan i za adekvatnu lovu.

Farbanje celog automobila je danas od 1500 pa na gore a deo se farba za 150 eur(nekad bilo 50-100).

[Geza]

[Geza]

[OMP]

Bas mi se svidja ovaj Borkov c32 amg, mnogo lep auto al me smorio sa ovim kukanjem kad vidi prljavo ulje ili prljavstinu u enterijeru kao da je ne znam sta.

[Dare4x4]

Mene sa objašnjavanjem kako se menjaju diskovi i pločice.
Pri tom, ono što je naveo kao granicu potrošenosti diska zapravo je od balansiranja. Na tom mestu je disk bio teži pa je ukopano malo.

Baš me zanima šta će Nemanja napraviti od Nive. Malo je prešla i verovatno je tačna kilometraža ali kod Nive to ne znači puno. Vidi se da je nisu pazili.