Naravno da je teze ali zato kad nadjes onog ocuvanog sa 130kkm, ne moze prodavac da ti ga racuna puno vise od onog koji je unisten i tu je tvoj prostor za dobitak.Xepoj87 napisao:Jeste matori,ali naci polovnjak koji je sa 130kkm i 5 godina starosti u istom stanju kao onaj sa 50 je misija za Izzija...
U Srbiji pogotovo sa nasim nacinom exploatacije koji je dosta losiji od Nemacke i Svice...
A veruj mi da moze da se nadju super ocuvani primerci sa velikom kilometrazom...Lakijev 325i na 180kkm kao nov unutra, moja bivsa Alfa kad sam je prodao sa blizu 120kkm je bila isto kao nova. S'druge strane vidjao sam vozila u rent a caru stara svega nekoliko meseci u jadnijem stanju.
Polovni auto treba da se trazi i pazljivo bira, nebitno da li je star godinu ili 5 godina...
Ako si resio polovan auto da kupis onda u svakom slucaju se gleda da za date pare uzmes najbolji primerak i neces zaliti potroseno vreme ni broj kilometara koliko je potrebno doci do dobrog primerka samo da se uzme ono sto valja.
Evo npr bas sam ga prosli vikend nesto popravljao. Krenem ja da ga otkljucam, a on ni da bekne, potpuno prazan akumulator... Posto nista nije ostalo upaljeno, a nisam verovao da je akumulator tako naprasno crkao dao sam se u istrazivanje i nasao da mi je kabel kod gepeka koji se stalno savija pri otvaranju i zatvaranju gepeka unutra ispucao, dve zice se prekinule, a tri se iskrunila izolacija, te je bio u kratkom spoju i ispraznio mi akumulator... Jasno potrosio sam par sati na sredjivanje svega, nisam ubedjen da sam trajno resio problem (puce ponovo), ali da sam ga terao u servis, odrali bi me ko malog majmuna 
