1000 zašto - 1000 zato!

[maniaxxx]

iv

[Gaginh0]

Eto, to sam i ja tvrdio, a drugar me ubedjuje kako je u G60 bila turbina... pa reko da proverim jesam lud ili on lupa gluposti...

[maniaxxx]

g60 ima takozvani G lader, koji je sličniji kompresoru...

http://en.wikipedia.org/wiki/G-Lader

[Grujic]

Pa u pravu je, ako G ladder smatrate turbinom, pošto je to valjda kompresor beše... Znač zavisi da li se misli na turbinu u užem ili širem smislu

[methane.master]

G4, motor 1,8T. Valjda...

G60 nije turbina, već zavoni kompresor, ako se ne varam.

[TheWickerMan]

Tako je, nije turbina več kompresor.

[nolev67]

Interesuje me da li megan 2001 1,6 16v jedinica,da li ima varijabilnu remenicu ili ne.POZDRAV

[Cherokee]

Kratko i jasno: nema.

[Gaginh0]

Posto mi se sinoc ukljucio indikator istrosenosti kocnica, hoce se on sam ugasiti kad stavim nove plocice ili moram nekako drugacije da ga gasim?

[Sloba]

Ugasiće se kada staviš nove.

[Gaginh0]

A koliki su stavili onaj prikljucak - indikator, ulaz kao onaj sto ide u kuciste kompjutera u napajanje

[snork]

Pa u pravu je, ako G ladder smatrate turbinom, pošto je to valjda kompresor beše... Znač zavisi da li se misli na turbinu u užem ili širem smislu

Sve su to kompresori, samo je pitanje da li su pogonjeni mehanički preko kaiša ili turbinom preko izduvnih gasova.

Tačno, G-ladder je defintiivno mehanički pogonjeni kompresor.

[nikaragva]

Ti mehanicki onda oduzimaju malo snage od motora?

[Uroš S.]

Da ali instant daju punjenje, tj sada kada je turbina usavrsena ne znam koliko imaju smisla.

[snork]

U stvari, zabluda je da turbina iskorišćava gasove motora, a da pri tome ne oduzima snagu. Oduzima, jer guši motor. Ali svakako je efikasnija od mehaničkog pogona, mada je turbina veoma zahtevna za proizvodnju, zbog visokih temperatura i obrtaja. Kao što reče Uroš, mehanički kompresor ima veliku prednost što reaguje trenutno.

U svakom slučaju, sa kompresorom (bilo da je mehanički ili turbo) svako može da napravi motor pristojnih karakteristika. Nesavršenosti krive snage/momenta se lako ispeglaju. Pravo umeće je napraviti atmosferski aspiriran motor, bez pomoći kompresora, a da pri tome ima dobre karakteristike. Kao npr. što radi Honda ili kao što Dragan ima u Kliju RS.

Mislim da to npr. Mercedes više ni ne pokušava (ako je ikada i umeo ), već oni ako nije turbo, onda roknu bar mehanički kompresor. Npr. onaj bazni 1.8 benzinac u C i E klasi... a i mnogi veći motori iz njihove ponude. Tako i moja baba zna da napravi motor.