Z10 / Fiat Punto Classic (opšta tema)

[robbief]

koje godiste moze da bude najmladji?

[Bax]

pa bili su sigurno 2006/2007, ZFA su brojevi sasije na Z10.

[Bax]

Kad uporedim moj domaci, koji se raspada, sa starim z10 italijanom koji je sad kod kolege, koji od intervencija ima samo zamenu zadnjeg lonca, za 8 godina, ne bih se kockao, sa nasima...

[robbief]

Izgleda da je poslednji proizveden 1.2006...

To je ipak 8 godina star Punto.

Salu na stranu ja sam posedovao dve godine italijana, JTD 2003. godiste koji je bio odlican osim sto je imao taj uzasni problem sa servom zbog kojeg mi se i smucio.

Mislim da je onaj koji je kupljen nov ovde sa urednom servisnom knjizicom i potpuno poznatom istorijom ipak malo bolja kupovina?

U svakom slucaju sve argumente prihvatam.

[Paja]

Ništa nije falilo ni mom koji se rodio u Kragujevcu. Sreća pa se rodio na početku proizvodnje kad su škart delove tek počinjali da ostavljaju na stranu za kasnije, a i nije živeo usamljen na placu godinu i kusur. On je bre bio voljen i zato ništa ne njemu nije crkavalo.

[Bax]

robbief Gresis sigurno, pa moj je bio septembar 2006, kod nas su prvi bili neki maj jun 2006...

Ne znam kolko si pratio

Italijan Z10 2006 - moj prvi kupljen,
80.000km
-cilindar kvacila 30 evra
-zadnji lonac 50 evra
vrlo odlican


domaci mjet 8500km
-dva puta menjano kvacilo
-zamajac
-glava volana
-gume
-problem u trapu
i dalje je krsic...

Jedno je 100posto sigurno, lak na Italijanu je za klasu bolji.
NAsi su ih rucno lakirali, i to lose rucno.

[Paja]

Aman bre Bax prestani da upoređuješ neuporedivo. Uporedi tvoj stari sa mojim, Filipovićevim, Sašinim, Šarančetovim... a ne sa mjet-om koji je očigledno škart iz vremena razmontiravanja trake i ugradnje delova zaostalih ko za gde i koji je pride trunuo na placu više od godinu dana.

[Bax]

Kazem da je lakiranje grzno, na onim koje sam zagledao, amaterski...
I moj je amaterski lakiran, suze, branik koji se raspada kad napukne...
Za mene je i to dovoljno da domaci ne prihvatam za ozbiljno, pogotovo kad mozes da biras...

Pored toga italijan ima bolju plastiku enterijera, bolja sedista.

Naravno ostavljam mogucnost da su ljudi zadovoljni i domacim, ja nisam jer sam vozio i kupovao krstena evropska(japanska) kola, nas je poluproizvod...

Rekao sam coveku svoje iskustvo nek ga ima na umu, nece da skodi...

[dragvorl]

Jel su prva slova broja sasije na Z10 pocinjali sa Z (Italija), a kod ovih kod nas prizvedeni sa V (Srbija)?

[Bax]

ZFA italijanski, i ima ih u Eperu.

[robbief]

Dakle,

1.kupiti sto mladjeg italijana (2005)
2.ako nema onda domaceg sa pocetka proizvodnje (2006)

Da li je to generalni savet?

[Bax]

Zbunjen si
Preve dve godine(2006- deo 2007) domaci Z10, je uvozen full iz Italije (moja prva Z10), oni imaju ZFA prefix sasije.
Potom je bilo mozda godinu dana Z10 koji su nasi sklapali, to ima drugi prefix sasije
Potom do 2012 je prodavan Punto Classic sklapan kod nas

Svi imaju neke osobenosti, ja sam dobro prosao sa Italijanom(extra), sa domacim sam se zajebao debelo.

[robbief]

Zbunjen sam.

Kad je proizveden poslednji Punto koji nije z10 u Italiji? Onaj sa motorom 1.2 16v?

[Geza]

Samo traži Punta preko oglasa. Kad nađeš, zovi Baxa u inspekciju i rešen problem.

[Saša]

Dakle,

1.kupiti sto mladjeg italijana (2005)
2.ako nema onda domaceg sa pocetka proizvodnje (2006)

Da li je to generalni savet?

Nema pravila, moj je takođe sa samog kraja proizvodnje (mart 2011.) i prezadovoljan sam kako me služi. No, za razliku od Baxovog koji je stajao na placu skoro 2 godine moj je došao pravo sa trake iz Kragujevca. Uskoro puni 3 godine i ima do sada skoro 50.000 pređenih kilometara i bio sam samo triput do ovlašćenog - da mu zamene ulje i filtere (mali servis). I sada da ga provozaš kao da je juče izašao iz salona... Moj ti je savet da ipak gledaš što mlađi auto, po mogućnosti od prvog vlasnika (a za budžet koji si naveo možeš da ga nađeš bez problema) i održavan u ovlašćenom... A da izbegneš ove što su dugo stajali na placevima do prodaje ne bi možda bilo loše da ipak preskočiš 2011. godište...