Tesla automobili

[McGruja]

To znam, ali Nm je konstanta, pa je ubzanje isto od starta, a pri konstantnoj brzini, ks je nebitan
Ili gresim?

[Laki021]

Nije isto od starta jer otpor vazduha raste pa ubrzanje opada sa brzinom.
No dosta je konstantnije nego kod obicnih kola.

[Dzoni_m]

Kad vec pomenu otpor vazduha, jedan je od automobila sa malim koeficijentom otpora: 0.24

[Laki021]

Sad mi jos nesto pade na pamet. Tesli kad stavite 21" felne umesto 19, bukvalno joj spustite performanse za 10%.

[methane.master]

Logično.

[Dzoni_m]

Koje performanse? Sva merenja za P85D su na 21 inch tokovima a domet je 3% losiji. Ne 10%

[methane.master]

To mu dođe kao i fabrički podaci o potrošnji.

[Laki021]

Koje performanse? Sva merenja za P85D su na 21 inch tokovima a domet je 3% losiji. Ne 10%

1.JPG

Ne domet vec ubrzanja/medjuubrzanja.
Ali joj povecas max brzinu.

Logično.

Kod kola sa menjacem nije bas tako.

[McGruja]

Trebalo bi slicne efekte da ima 2" veci tocak
Edit
U istoj brzini

[NexT]

Cekajte, koja je razlika ako je ukupni obim tocka isti u mm?

[Dzoni_m]

@methane.master, Ma domet je potpuni zbun. NEDC kaze 502, Tesla navodi 2 neka (typical i projected) i ko zna sta tu ko racuna. Dok ene sednes za volan i probas.....dzaba. Isto kao i za ICE automobile.

Ne domet vec ubrzanja/medjuubrzanja.

Aha, mislis na ono od 100 km/h pa na vise? Verovatno. Nisam jos video niko da je data log-erom izvukao te podatke. Uglavnom se bave onim 0-100. Mada sad gledam ovaj:

https://www.youtube.com/watch?v=Rt6daT51_sM

Lepo resili TC.

[Laki021]

Cekajte, koja je razlika ako je ukupni obim tocka isti u mm?

Ako je isti obim onda nema veze.
Ne znam da li je isti, iz nekog razloga sam utripovao da je 21 ceo tocak veci a da je profil gume slican.
Verovatno sam pogresio i na 19 su "balonjare"

[HKS]

Samo još nismo utvrdili da li je Tesla na nivou Passata.

[Floyd]

Mene zanima realno poredjenje, kupis Teslu S u D, i sta moze iz klase, E, A6, 5 da se kupi za te pare, sa kojim motorom i koja je razlika u eksploataciji do 100kkm.
Najvise me zanima i enteriejr kako ce se pokazati na takvim kilometrazama i koliko ce se smanjiti kapacitet baterija posle xyz ciklusa punjenja...

Sad sam gledao na osnovu cena u CH. P85D sa skoro svom opremom (osim auto pilota) izađe kao 535d sa nekom srednjom opremom. Kod 535d nisam ubacivao opremu koju Tesla ni nema, tipa adaptive drive, individual opremu, B&O ozvučenje i sl. S obzirom na cenu struje i manje takse, mesečna cena eksploatacije Tesle bi bila nekih 20% manje.

Pričamo o novim automobilima na osnovu cena iz konfiguratora. Druga je stvar što BMW za razliku od Tesle možeš uzeti kao test ili auto sa lagera za 20-30% jeftinije

[methane.master]

@methane.master, Ma domet je potpuni zbun. NEDC kaze 502, Tesla navodi 2 neka (typical i projected) i ko zna sta tu ko racuna. Dok ene sednes za volan i probas.....dzaba. Isto kao i za ICE automobile.

Eno u klipu što sam kačio, vlasnik kaže da tih 500km može možda samo na stazi dok se vrti u krug nekom ne velikom brzinom.