Kupovina prvog automobila do 2000 EUR - savet

[milosg]

Ja bih ovako nešto
http://www.polovniautomobili.com/putnic ... 147-16-16v
http://www.polovniautomobili.com/putnic ... 16v-tspark

Mada se slažem da je Punto skroz racionalna i super kupovina.
Drugar ima 1.2 8v, taj auto jako lepo ide po gradu, pozitivno me iznenadio. Potrošnja plina smešna i za 100-200 evrića sredio sve što nije bilo OK na autu.

[Ivan]

Moze i dizel punto, ako nadjes dobrog 1.9jtd, ubedljivo najpouzdaniji motor od svega sto mozes uzeti u toj klasi, odlicno ide, iaki je znatno jaci troskovi eksploatacije su kao za 1.2 benzince.
Turbina je fiksna, a mislim i zamajac tako da tu nema brige, samo da nadjes nekog u dobrom stanju, nije veliki izbor.

Послато са GT-N7100

[stefanan]

Ima plivajući, 1.3mjet onaj slabiji nema Al ne znam dal on može za te pare.
Bravo neki 1.9jtd mozda nije los izbor

Sent from my MI 4LTE using Tapatalk

[sasha015]

Tako je.
Najmanje 1.9 jtd,po mogucstvu cipovan i s dusom u nosu,tj haubi.
Idealno alfa 147,sa placa.Prvi vlasnik u Nemackoj,servisna,presla 140.000 km.Prva boja,bez tackice na braniku,haubi.
Ima da je se nagleda na parkingu i kod majstora.Da se divi italijanskoj lepoti iznad i ispod.

MOze i punto 1.9 jtd.Po mogucstvu beli.Bar nek su prednja i zadnja sedista u istoj boji.

To sto je registracija skoro 25000-30000 nije ni bitno.Dizel trosi manje.Opps,ono bese dizel skuplji na pumpi od benzina.
Srbija,zemlja tdi,jtd i ostalih kancer isparenja iz 2000 tih...

Neko ti je odgovorio u vec u 2-3 postu.Nemas veliki izbor.
Benzinac.
Punto 1.2 8v ili 16v.
Reno klio 1.2
KOrsa 1.2 cini mi se ona od 75 ks
Pezo 1.1 ili 1.4
Od vlasnika,registrovanog u voznom stanju i sa ispravnom klimom.

Dosta od mene,jurim isto vec par meseci i stvarno je tesko naci nesto ovako u mom kraju.
Od 10 pogledanih,samo je jednom radila klima...Samo taj mali detalj,ostale ne bih ovde...
Sretna kupovina.

[Era]

Lepo mu je savetovano da ne kupuje dizela za te pare. Predlažete Punta 1,9 JTD, koji je najbučnije vozilo koje sam ja imao prilike da upoznam. Unutra je kao u kovačnici, a koliko je stotina hiljada obrnuo i gazda promenio

[Ivan]

Auu sto ste otrovni

Послато са GT-N7100

[dragvorl]

Pretpostavljam da ti je 2000 ukupan budzet sa sve dovodjenjem u ispravno stanje, registracijom, itd...u tom slucaju racunaj na par stotina eura troska, jer uglavnom se ne prodaje auto kome je sve perfektno. Dakle, racunaj bar dve gume, mali, a verovatno i veliki servis, moguce jos neke sitnice...dakle nemoj gledati auto od 2000e, a mislim da iole dobrog Clia u ispravnom stanju neces naci za projektovani budzet. Gledaj sto novije da bude, recimo Punto neki, sasvim ce ti zadovoljiti potrebe.

Ma prodaju se i auta u koja nema ni euro trosak,al su retki i kostaju.

A gde ja napisah da se ne prodaju, ajde molim te? I nemoj citirati post direktno iznad!

[Uroš S.]

Pretpostavljam da ti je 2000 ukupan budzet sa sve dovodjenjem u ispravno stanje, registracijom, itd...u tom slucaju racunaj na par stotina eura troska, jer uglavnom se ne prodaje auto kome je sve perfektno. Dakle, racunaj bar dve gume, mali, a verovatno i veliki servis, moguce jos neke sitnice...dakle nemoj gledati auto od 2000e, a mislim da iole dobrog Clia u ispravnom stanju neces naci za projektovani budzet. Gledaj sto novije da bude, recimo Punto neki, sasvim ce ti zadovoljiti potrebe.

Ma prodaju se i auta u koja nema ni euro trosak,al su retki i kostaju. Inace ja stvarno ne znam kakav mu savet dajete (da ne potrsoi svih 2000 eu na auto) i koji auto on moze da kupi za recimo 1700 eu i da mu ostanu jos 300eu za da "ga sredi". Moj savet ti je sakupi bar jos 500-700 eu jer bilo koja jeftinija varijanta od 2000 eu za auto po meni ja auto za otpad a ne za pocetnika. Taman posla ako treba da radi i mali i veliki servis i da menja gume i da menja jos nesto i da sve to udze u budzet od 2000 eu.
Da sam na tvom mestu malo bi povecao budzet i uz malo srece mozda i nadzes nesto sto valja.Ovako stvarno nisam pametan koji ce to auto da ti proda (evo neka bude i Punto il bilo sta) da nije lupan,da je u solidnom stanju(da ima klima i servo) da ti ga proda recimo za 1700 eu, za da bi tebi ostao novac za sredjivanje...
p.s. Mali servis svakako ce trebati da uradi.

Ima npr Civic 6 1998-2000 sa svim tim za te pare. Jos i nije smorina od auta nego mozes i malo da se zabavis. Ja bi gledao tako nesto. Mnogi su jako lepo opremljeni, lepo idu, jeftini za odrzavanje(prejeftini), delova ima, fino izgledaju, za 1500-600 se nađe odlican primerak 1.4. 1.5 su nesto ređi.
Od 1.4 75ks se napravi 90ks promenom jednog dihtunga od 10€.

[dunx81]

Šta radi taj dihtung kad povećao snagu za 20%?

[trojanac]

Istina to što kaže Uroš. Inače za prvi auto odličan, samo da se ubode dobar.

Tapatalk @ Desire 626

[Velja]

Šta radi taj dihtung kad povećao snagu za 20%?

Ima veći unutrašnji prečnik, pa dopušta i veći protok vazduha.

[miroslavm]

interesantni su uvek odgovori na ovakve dileme, kad neko pita sta za 15 hiljada kaze mu se povecaj malo budzet za xy, isto kao i ovde za dve hiljade.
Ne slazem se. Ima za te pare pouzdanih kola bitno je samo da su ispravna a to ce saznati ako za par desetina evra angazuje nekog majstora

[dunx81]

Šta radi taj dihtung kad povećao snagu za 20%?

Ima veći unutrašnji prečnik, pa dopušta i veći protok vazduha.

Nisam se udubljivao u tematiku kako to funkcioniše ali mi deluje preoptimistično. Turbo benzinac čipovanjem dobija 20% snage a ovde na atmo motoru to odradi dihtung.

[nidza]

Ugušen verovatno restriktorom iz ko zna kog razloga. Ekologija ili neki propis iz tog vremena.

Tapatalk

[ljubitelj]

Šta radi taj dihtung kad povećao snagu za 20%?

Ima veći unutrašnji prečnik, pa dopušta i veći protok vazduha.

Nisam se udubljivao u tematiku kako to funkcioniše ali mi deluje preoptimistično. Turbo benzinac čipovanjem dobija 20% snage a ovde na atmo motoru to odradi dihtung.

Fabricka specifikacija te snage, zvanicno a i u praksi se pokazalo. Dobro poznato za taj Hondin motor.
Nije nista preoptimisticno da 1400 ccm dostigne 90 KS, pa Honda je pravila motor a i kod drugih je slicna snaga na raspolaganju za tu kubikazu.

Ima turbo benzinaca gde se dobija 50% snage, isto fabricka specifikacija.Tako da konkretna brojka za konktretan motor moze znacajno da varira.