Ljubav prema automobilizmu

[superboss]

Ili naplatis osiguranje po bilo kom drugom osnovu: saobraćajka ili sl.

Papiri posle čisti ko suza...ako se operu u veš mašini

[Ji 4Tze]

Ma nije to krađa, to je rupa u zakonu i eto neko se setio da je iskoristi. Ko umije...

[superboss]

Nije krađa ali je prevara. Koliko znam, sa takvim automobilima nije bilo pametno pokušati prelazak preko granice.

[goblin]

Nije kradja vec prevara osiguranja, ili kradja love od istih.
Legalno kupe auto za 100K u inostranstvu i kasko ga osiguraju, prijave kradju i samo ga na crno prebace u Srbiju. Od osiguranja naplate 100K koje su ulozili a u Srbiji ga prodaju za 15K. Imaju trosak oko 5K za taj kasko, razne talove da se auto prebaci, izrada fals dokumentacije ili prekucavanje brojeva pa uz fals dokumentaciju (obicno su se radili duplikati, npr. stigne S klas crne boje odredjeno godiste, pa u sistemu pronadju identican auto i prekucaju mu njegove brojeve sasije) ide normalno na registraciju.... i tako ekipi ostaje po 10K od svakog auta, a dovozilo se mnoooogoooo kola.

Tih godina je bilo bas mnogo luksuznih "divljaka" na ulicama, prakticno nisam poznavao nikoga ko vozi legalan luksuzni auto.
Za danasnji red velicina, za 10-15.000e si mogao da vozis apsolutno sta god ti padne na pamet (npr sadasnju S klasu ili novu sedmicu...), a vozila su dolazila praktivno nova sa 3-4.000km i pre par meseci proizvedena.

Interesantno je da se i dan danas po Srbiji vozi znacajan broj divljaka skinutih sa osiguranja, karakteristicno da velika vecina imaju CH table.
Mora da ekipe imaju jako lepu saradnju sa drzavom kada je to prakticno javna tajna i ko radi i gde je garaza sa autima, kako se porucuju, kako zavrsavaju papire....

[methane.master]

Tako se moralo, teška su to bila vremena...

[elMaestro]

Interesantno je da se i dan danas po Srbiji vozi znacajan broj divljaka skinutih sa osiguranja, karakteristicno da velika vecina imaju CH table.

Ja cuh da su Ceske table u pitanju.

[Ji 4Tze]

Dobro, ja sam se sprdao da nije krađa naravno da je krađa samo se krade od osiguranja a oni su osigurani i kad jednom pukne lanac, zna se ko plaća

[goblin]

Interesantno je da se i dan danas po Srbiji vozi znacajan broj divljaka skinutih sa osiguranja, karakteristicno da velika vecina imaju CH table.

Ja cuh da su Ceske table u pitanju.

Ima i ceskih ali 90% su svajcarske.
Dobijes od njih falsifikovanu vizu u pasosu, falsifikovanu saobracajnu u kojoj je upisano prezime kupca i izmisljeno ime, i punomoc (ako zaustavi policija, auto je od strica iz CH). Interesantno da se cak ni tablice ne menjaju, ostaje na tablama sa kojima je dosao iz CH i po kojima je prijavljena kradja.
Valjda se ide na tu foru da nasi obicni saobracajci nemaju direktnu mogucnost provere legalnosti po tablicama, a ako vec krenu da proveravaju tedaljnije onda ce auto svakako pasti imao te ili fals tablice.
Mada jos nisam cuo da je neko pao a licno znam barem 5-6 vozila samo u NS i jos toliko po BG da se voze na ovu foru. Sve auta od +100.000e.

Ali vodi se racuna i kome ih plasiraju. To su sve kupci koji realno mogu da voze takva kola, i ceo zivot menjaju dobre automobile, imaju legalno velike prihode... i kao takvi nikome ne bodu oci niti su sumnjivi.

Meni je ipak malo cudno da sve to prolazi u danasnje vreme ali eto prolazi i to vec duzi period...

[ljubitelj]

Jel moze pojasnjenje razlike za neupucene? Ozbiljno pitam, ja bio ubedjen da je "skinut sa osiguranja" po difoltu ukraden auto.

I jeste ukraden auto, stvari treba zvati pravim imenom.
Kriminalci i inace imaju razne eufemizme za krivicna dela i ilegalne aktivnosti.

[Ralee]

Tako je, npr kada sumnjaju oni kazu sumljam.

[chaslav]

Pa nije ukraden vec je vlasnik napravio prevaru. Kradja je drugacije krivicno delo. Kada bi ga provalili ne bi odgovarao za kradju, ne moze da ukrade sam od sebe ?!

[elMaestro]

Tako je, npr kada sumnjaju oni kazu sumljam.

[ikac2000]

Kada nekog zaustave saobracajci u Poljskoj, parkiraju te ispred njih i proveravaju i tebe i auto, cesto traje i po 10 minuta.

Svaki patrolni auto ima terminal.

Plus pisu u sistem koga su, kada i zasto zaustavili.

Sent from my SM-G903F using Tapatalk

[Vladapetr]

Tako je, npr kada sumnjaju oni kazu sumljam.

Idi u pm, zagrcnuh se

[goblin]

Jel moze pojasnjenje razlike za neupucene? Ozbiljno pitam, ja bio ubedjen da je "skinut sa osiguranja" po difoltu ukraden auto.

I jeste ukraden auto, stvari treba zvati pravim imenom.

Mozes nazvati kako hoces ali po meni ipak postoji odredjena razlika ako je auto zaista kraden i ako je samo prijavljena kradja a niko nije "zakukao" za tim autom osim osiguravajuce kuce.

Kada je auto "skinut sa osiguranja" to bi pre nazvao prevarom osiguravajuce kuce, nego kradjom.
Dok se kod kradje prolazi kroz proces popravke stete na ukradenom vozilu, montiranje novih originalnih brava (sto je znao da bude problem), obicno ide i prekucavanje brojeva... a ipak je neko fizicko lice tim postupkom direktno osteceno i dozivljava neprijatnosti.

Medjutim, kada takva vozila dodju na trziste, onda nema mnogo veze na koji nacin su stigla, samo se zna da nisu legalna i da nemaju roming.
Jedino sto se izbegavalo ali se retko i radilo, da se trguje unutar zemlje sa automobilima koji su ukradeni u zemlji.