Z10 / Fiat Punto Classic (opšta tema)

[Sh@rance]

meni brava ne zapinje, najnormalnije radi što se mehanike tiče, jedino neće da alnasuje kada se kluč gurne skroz do kraja. Sada kada palim auto krenem da guram ključ i čim krene da alansuje tu ga zadržim i kad upali pustim. To je bukvalno jedno 2-3mm pre krajnjeg položaja.

[Sloba]

Menjaj ti to sto pre.

Sent from my MI 5s using Tapatalk

[Saša]

Rekoh ja već. Zeza ga "prekidački" (električni) deo brave, a tu podmazivanje ne pomaže.

TT

[Saša]

Pronašao sam konačno instrument tablu/kilometar sat kakvu želim da ubacim u mog Punta. Ova je sa modela sa 1.4 16V motorom, nije ni skupa, no malo me brine položaj u kome na ovoj fotografiji stoje kazaljke brzinomera i obrtomera:



Tj. brine me da nije pokvarena, a iskreno ne znam ni kakve sve opcije tačno poseduje bord komp na njoj (nadam se da je sve isto kao na onoj 1.8 HGT modelu, a koju nikako da nađem). Ova mi se čak i više sviđa jer ima običnu crnu pozadinu kao i moja. Šta vi mislite?

[Sloba]

Verovatno je rasklapan pa kazaljke nisu vracene u nulti polozaj. Ako nije skrljano, trebale bi se vratiti bez problema. Rasklapao sam stariju varijantu sa mk2a, nije komplikovano.

Sent from my MI 5s using Tapatalk

[Saša]

Ili je možda taj auto doživeo karambol pa kazaljke ostale tako?

Nije skupa, 20 evra, voljan sam da rizikujem za te pare, ali je u Sarajevu pa će biti žešće cimanje da je dopremim ovamo a ona još bude neispravna...

[Sloba]

Toga mora biti po otpadima pa je mozda bolje da vidis sta kupujes, eventualno i da probas. Drugar je manjao na Saxu cajger. Otisao u Sirig, covek mu zamenio na licu mesta.

[Saša]

Teško je naći bilo šta za Mk2b model jer je tek sada ušao u godine kada je na zapadu jeftin za nabavku za delove, odnosno za prodaju ovde kao polovnjak. A pogotovo je teško naći nešto sa tih modela sa jačim motorima i višim paketima opreme (1.4, 1.8)...

[ivke74]

Kakva je razlika izmedju ovog km sati i onog sto stoji u puntu ne mogu da provalim

[Saša]

Velika. Ima dosta veći displej bord kompjutera i brdo opcija koji ovaj naš nema:
- trip A, trip B na putnom računaru
- datum i dan
- prikaz spoljašnje temperature (potreban i senzor)
- speed limit upozorenje
- ispisuje koja vrata su tačno otvorena
- servisni interval (upozorenje)
- dimovanje osvetljenja
- ispisuje radio stanice (potreban fabrički radio)... itd.

Ne mogu da se setim baš svih opcija koje ima.


TT

[ivke74]

To je super video sam u fiorinu a reci mi da li to funkcionise na puntu da li ima senzor temprature radio samo ako je fabricki , video sam na fiorinu pokazuje kada da prebacis u visu i nizu brzinu itd

[Saša]

Ovaj naš Classic nema naravno senzor spoljašnje temperature, niti potrebnu instalaciju, mora mu se to ubaciti i povezati sa ovom gore instrument tablom. Imale su ga skuplje verzije dok se proizvodio u Italiji i nalazio se u retrovizoru sa suvozačeve strane. Nije nešto preterano komplikovano pa ću mu i to odraditi, znam svu proceduru, samo da nađem konačno tu tablu, senzor i ostalo što treba. Evo kako to u finišu izgleda na tabli od HGT-a:

[dragvorl]

Ili je možda taj auto doživeo karambol pa kazaljke ostale tako?

Upravo, tada skazaljke ostanu zakucane.

[Saša]

Pretpostavljam da bi se u tom slučaju skazaljke verovatno "nulirale" kada bih tu instrument tablu prikopčao u moj auto?

[dragvorl]

To vec ne znam. Kako su mi pricali ovi sto rade vestacenja, pri sudaru se deaktivira struja i kazaljke se zakucaju.