Z10 / Fiat Punto Classic (opšta tema)

[Bax]

Skocice mu statistika, ali ne i prodaja, nece mu niko dati te pare, osim mozda istinskog zaljubljenika u Punta
Taj auto to godiste gleda neko ko bi za auto da o 1500e, pa OK malo da se nategne.

Ja sam mog dosta jeftinije dobio 3 godine je mladji, i imao je 31.000 na satu, i to odustali prethodni kupci jel im je bio preskup...

[Saša]

Kada vidim da za Mk2a modele iz 2000 i neke traže po 2.000 i više evra - koliko onda mi da tražimo za ove naše 2010. ili 2011. godište, deset godina mlađe? Realno ili nerealno je vrlo diskutabilna stvar. Problem je u masi krševa sa zapada koji se prodaju za male pare, a ne u "visokoj ceni" naših automobila. Najbolje i ne prodavati već voziti što duže.

[rage_man]

Ja sam svog Punta prodao pre 6 meseci, 2001.g troje vrata, redovno odrzavan, uradjen veliki servis, dva seta guma, registrovan za 1300e

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

[snork]

Kada vidim da za Mk2a modele iz 2000 i neke traže po 2.000 i više evra - koliko onda mi da tražimo za ove naše 2010. ili 2011. godište, deset godina mlađe? Realno ili nerealno je vrlo diskutabilna stvar. Problem je u masi krševa sa zapada koji se prodaju za male pare, a ne u "visokoj ceni" naših automobila. Najbolje i ne prodavati već voziti što duže.

Upravo tako, Punto ne "drži" cenu, to smo znali i kad smo ih kupovali.

Kolega kupio VW Polo 2010. godište, 1.2 trocilindraš (realno, očajan motor u odnosu na Puntov). Klima, ABS, isto što ima i moja Z10, ništa više od toga. Prešao pedesetak hiljada. Platio 5500 eur.

[Saša]

Usrećiće se sa tim autom. Taj motor ne može da dogura do 200.000 bez generalke. Na drugu stranu, moj Punto je meni zbog fabričkog plina od prvog kilometra i niskih troškova održavanja do sada uštedeo još jednog Punta u trenutnoj vrednosti (i više od toga), pa možemo onda i tako uporediti "računice".

TT

[Bax]

Svako ima svoj rezon. Ja sam hteo auti za 2000e, za ucenje viznje, hteo sam Toyotu, ali sve su bile raskantane, cak i sa 100k pravih.
Inace isoa sam sa kolegom od 195cm, koji je uzei mog prvog zoroa, da gledamo Astru j. I po zavraerku testa, vratili smo se u Punta i po ko zna koji put konstatovali kako je super projektovan i komotan za tako mali auto.

[snork]

Ja nikad nisam ni stavljao nista drugo osim NGK i nikad nisam imao problema sa njima

I izbegavaj te ultra-mega-giga svećice, sa 16 eletroda i mesečevom prašinom između, nema potrebe, zaista....


p.s. I ja sam poslednju zamenu svećica odradio nažalost na preko 45.000 km i pre toga sam imao trzanja motora pri skretanjima i naglom puštanju gasa... isto takođe i malo duže verglanje pri paljenju... Čim sam ih zamenio i stavio sveže/originalne NGK trzanje je nestalo a i paljenje se vratilo u normalu posle nekog vremena. Verovatno se zbog loših/matorih svećica i neadekvatnog

Da napišem i ja iskustvo sa svećicama, čisto "for the record":

Pošto smatram da je za većinu delova prva ugradnja najkvalitetnija, a kako nisam imao nikakvih problema sa paljenjem ili sagorevanjem, fabričke svećice nisam zamenio na 30000, već tek prošle godine na 65000. U pitanju je bio NGK DCPR7E-N sa nacrtanim Fiat-Alfa-Lancia znakom. Posle skidanja se videlo da zazor jeste povećan, jednako na sve 4, ali bile su čiste i bez znakova "nenormalnog" trošenja. Hteo da stavim isti model, ali u varijanti sa iridijumskom elektrodom. Kupio sam ih na ovom sajtu: https://www.sparkplugs.co.uk/ngk-iridiu ... g-dcpr7eix , jer nisam uspeo da ih nađem u Srbiji. Stigle su iz Engleske za desetak dana poštom. Auto radi potpuno isto kao pre zamene, što znači da sam ispravno procenio da originalne mogu toliko da "izguraju".

[Bax]

Koliko te izaslo to sa postarinom do kraja?

[snork]

Poštarina je bila oko 10 funti, ukupno je izašlo 38.

[Bax]

Obzirom na poznat kvar motornog kompa, ja isto vavorizijem te iridijumske...

[snork]

Ja sam ih kupio najviše iz radoznalosti i da bih menjao na 60 umesto na 30 hiljada km. Šta se dešava sa kompjuterom?

[Bax]

One mogu da idu i 120.000km, pa i do 150.000km... Bitno je da nisu fals.
Inace Punto ima komp koji je sklon crkavanju oko 100.000km. Navodno, stara svecica optereti bombine, onda one optereti komp, i linijski sve pocrkava. Iridijumska svecica nema povecanje zazora tokom radnog veka, te taj scenario nije moguc, teoretski bar.

Generalno taj kvar se resava, za 100nak evra , plus nove bobine i svecice, neki tipovi to preleme, ali sto ne izbegnuti ako je moguce. Inace kad to krene auti neko vreme malo radi dobro, malo na 3 cilindra, pa sve gore

Moj stari zoro je ciknuo tako, a menjane su svecice uvek oko 30 35k, i to uvek fiat ngk.

Pored senzora pozocije volana, to je druga poznata boljka modela,l....

[Saša]

Menjajte svećice redovno i nema nikakvih problema. Moj je trenutno na 155.000 i dalje originalni kablovi, originalne bobine. A još se vozi na plin. Sa kompom sve u redu

[Bax]

Menjao je redovno, pa je ciknulo

[Saša]

Onda sam ja izgleda neki srećković. Zovite me Laki.

TT