Tesla automobili

[member]

Ne mogu naći tu temu preko TT. Kakve veze ima odakle su pare i zbog čega mu je otac išao u zatvor. To nema zajedničke tačke s autima. Što se tiče posla, ja sam shvatio da njima itekako fali novca za ulaganje, ali ne žele nikom da se prodaju a ni Rimac ne žele da idu iz Hr. Mogli su preci u UAE još pre par godina,ali nisu hteli. Trenutno su u razradi novog modela sa Koenigsegg-om, pa nešto ne verujem da su Šveđani toliko blesavi da ih neki klinac iz Hrvatske vuče za nos.

[Dzoni_m]

Laki troluje kao i obicno.

[Laki021]

Pa naravno da im je problem finansiranje kad ne mogu da nadju budalu koja ce da finansira necije igranje.
Da to ima profitabilnu perspektivu nasli bi novac za 3 min. Pride su kao sto sam vec napisao lagali i za tehnologiju i sta razvijaju.
Opet ponavljam, lako je napraviti najbrzi i najjaci auto na svetu, treba ti odredjena kolicina para (meni jeste bitno i odakle pare dolaze, tebi od volje), ali je daleko veci problem da to posle bude profitabilno i odrzivo.

Da nema finansijskih ogranicenja, svakakvih cuda bi danas imali u svetu a kola bi bila dosta drugacija, pune ulice bi bile bolida formule 1.
Pa eto svaki F1 bolid je daleko brzi i od Tesle i od Rimca, pa sta nam to znaci, bas nista.

[Laki021]

Laki troluje kao i obicno.

Edes g..a kao i obicno... u nedostatku bilo cega smislenog.

[Dzoni_m]

Kulturno sa tvoje strane.
Makar nisam jadni mali covek koji likuje necijoj propasti jer se svet krece u pravcu koji njegov mozak ne moze da skapira.

[Laki021]

Ako imas sta na temu da napises napisi (posto samo to jos nisi uradio), umesto sto mene smaras po mnogim temama, ebem li ga sta te boli kod mene, sigurno je neka ljubomora druge nema. Ja te stavljam na ignore pa nadji nekog drugog da iritiras, cestitke!

[Dzoni_m]

Uh jako sam se nasekirao. Mnogo je bitno da li ti stavio nekog na listu ili nisi, a o ljubomori da ne pricamo. Trolcina si. Jedini i osnovni problem.

[McGruja]

Aman, nadjimo se na pivu svi, ne morate da se zezate ovako

[HKS]

Laki ja sam se zajebavao, šalio za Rimca da će im pokazati.

Kad smo se već njega dotakli, slažem se da su napravili "hype" ili ti podigli buku oko toga, a nisu se dokazali (mislim na Concept One). Prošlo je par godina od tog koncepta, kao prodano par kom, pa kao skupio pare pa uskoro kreće poizvodnja, međutim iz nekog razloga, sve je stalo. E sad, nešto su uspeli na Pikes Peak da urade (2. mesto), na prvom mestu je bio auto 300kg lakši i 27 ks jači. Nije mi poznato koliko je elektromobila učestvovalo? I neki dil su sklopili sa Koenigseggom za Regeru, kako će se to pokazati - videćemo.
SLažem se da bi veliki proizvođači, kada bi hteli, mogli napraviti bolji elektromobil od Tesle.

[Nemanja987]

Ma zjb. se.

Imali smo temu o njima, pokazali da su prevaranti i lazljivci u pitanju, finansirani pokradenim novcem, tako da ne znam sta hoces.


Ono sto ljudi ne kontaju je da je dobar elektromobil iznenadjujuce lako napraviti.
BMW, Merc i Audi napr imaju sve spremno i to ne forsiraju samo zato sto jos nije vreme, izbace po koji elektricni model cisto da imaju know how (i3, sls elektro...), kad postane smisleno za cas posla mogu preplaviti trziste daleko boljim elektromobilima od Tesle i sl...

Nije sporno uopste, bmw/audi/merc imaju veliko znanje, veliko umece, know how, blablabla

Sporno je to sto oni imaju veliki profit i ne zele da predju na elektro. Da se oni pitaju ne bi presli na elektro nikada. Lakse je jos 30 godina iz supljeg u prazno, spustas potrosnju po 0,1L godisnje, menjas maske i farove, deres ljude na servisima, naftne kompanije zaradjuju bezobrazne novce, ma divota!

Tesla moze taj prelaz dobrano da ubrza, pa makar imali i najgori proizvod na kraju. Nije ni bitno. Neka ih konkurencija pregazi slobodno. Cak mogu i Tesline patente da koriste. Samo da se dodje do cilja. E zato imaju moje simpatije. Vodi ih vizionar koji ima visi cilj.

Nije tacno da Tesla Motors i trenutna proizvodnja nisu profitabilni, naprotiv, imaju sjajnu gross marginu, ako ne gresim negde izmedju 15 i 17% Dakle profitabilni su kao najbolji SUS proizvodjac - Porsche. Agresivno sire mrezu superchargera i sav ostali novac od profita ide u istrazivanje i razvoj.

Dakle, to je napredak, nezaustavljiv je, i treba ga ubrzati i pozdraviti.

Ma koga ja zezam, passat 5.5 je auto...




Lazo, pakuj se covece

[Nemanja987]

Laki ja sam se zajebavao, šalio za Rimca da će im pokazati.

Kad smo se već njega dotakli, slažem se da su napravili "hype" ili ti podigli buku oko toga, a nisu se dokazali (mislim na Concept One). Prošlo je par godina od tog koncepta, kao prodano par kom, pa kao skupio pare pa uskoro kreće poizvodnja, međutim iz nekog razloga, sve je stalo. E sad, nešto su uspeli na Pikes Peak da urade (2. mesto), na prvom mestu je bio auto 300kg lakši i 27 ks jači. Nije mi poznato koliko je elektromobila učestvovalo? I neki dil su sklopili sa Koenigseggom za Regeru, kako će se to pokazati - videćemo.
SLažem se da bi veliki proizvođači, kada bi hteli, mogli napraviti bolji elektromobil od Tesle.

Znas sta vozi (i voli) Christian von Koenigsegg?
Naravno pored svojih fantazija proizvoda...

[HKS]

Teslu S.

[Laki021]

Laki ja sam se zajebavao, šalio za Rimca da će im pokazati.

Kad smo se već njega dotakli, slažem se da su napravili "hype" ili ti podigli buku oko toga, a nisu se dokazali (mislim na Concept One). Prošlo je par godina od tog koncepta, kao prodano par kom, pa kao skupio pare pa uskoro kreće poizvodnja, međutim iz nekog razloga, sve je stalo. E sad, nešto su uspeli na Pikes Peak da urade (2. mesto), na prvom mestu je bio auto 300kg lakši i 27 ks jači. Nije mi poznato koliko je elektromobila učestvovalo? I neki dil su sklopili sa Koenigseggom za Regeru, kako će se to pokazati - videćemo.
SLažem se da bi veliki proizvođači, kada bi hteli, mogli napraviti bolji elektromobil od Tesle.

Sad sam ko Sheldon, SARKAZAM!
Ovo sa Koningsenom, pa oni imaju dosta slicnosti, neprofitabilni su od kad znaju za sebe Mozda su sad nesto promenili.
Koningsen radi to sto radi, prave vrhunska kola i ne foliraju se da ce resiti pride i problem gladi u Africi, i to je skroz OK.

Ma zjb. se.

Imali smo temu o njima, pokazali da su prevaranti i lazljivci u pitanju, finansirani pokradenim novcem, tako da ne znam sta hoces.


Ono sto ljudi ne kontaju je da je dobar elektromobil iznenadjujuce lako napraviti.
BMW, Merc i Audi napr imaju sve spremno i to ne forsiraju samo zato sto jos nije vreme, izbace po koji elektricni model cisto da imaju know how (i3, sls elektro...), kad postane smisleno za cas posla mogu preplaviti trziste daleko boljim elektromobilima od Tesle i sl...

Nije sporno uopste, bmw/audi/merc imaju veliko znanje, veliko umece, know how, blablabla

Sporno je to sto oni imaju veliki profit i ne zele da predju na elektro. Da se oni pitaju ne bi presli na elektro nikada. Lakse je jos 30 godina iz supljeg u prazno, spustas potrosnju po 0,1L godisnje, menjas maske i farove, deres ljude na servisima, naftne kompanije zaradjuju bezobrazne novce, ma divota!

Tesla moze taj prelaz dobrano da ubrza, pa makar imali i najgori proizvod na kraju. Nije ni bitno. Neka ih konkurencija pregazi slobodno. Cak mogu i Tesline patente da koriste. Samo da se dodje do cilja. E zato imaju moje simpatije. Vodi ih vizionar koji ima visi cilj.

Nije tacno da Tesla Motors i trenutna proizvodnja nisu profitabilni, naprotiv, imaju sjajnu gross marginu, ako ne gresim negde izmedju 15 i 17% Dakle profitabilni su kao najbolji SUS proizvodjac - Porsche. Agresivno sire mrezu superchargera i sav ostali novac od profita ide u istrazivanje i razvoj.

Dakle, to je napredak, nezaustavljiv je, i treba ga ubrzati i pozdraviti.

Ma koga ja zezam, passat 5.5 je auto...




Lazo, pakuj se covece

Sto ne bi presli? Njima svejedno da li ce da te deru na benzinskim ili elektro kolima
Sreca je sto to tako lagano ide, tako i treba i ne moze brze. Obrati paznju, prosecno domacinstvo trosi 300-500kWh (bez bojlera, grejanja na struju i sl srpskih specijaliteta) struje mesecno, sto je 3-5 "punjenja" Teslinog rezervoara (treba ti vise od 85 zbog gubitaka). Ko prelazi oko 1000km-2000km mesecno treba mu 3x-5x punjenja mesecno. Ovo rezultuje 2-3x povecanjem potrosnje struje u domacinstvu. E sad zamisli kolaps elektroenergetskog sistema kada bi prodor elektromobila bio znacajan. Pride bi cena struje skocila vrtoglavo a vec smo racunali da je u mnogim zemljama cena struje visa od cene goriva. Onda jos na to dodaj da bi trenutno sva dodatna potrosnja dolazila iz uglja, gasa i sl i zagadjenje bi skocilo.

Ovako proces tece lagano, neprimetno i na kraju ce elektromobili povoljno uticati i na celo snabdevanje strujom, koristice se i kao skladista energije, i omoguciti znacajniji prelazak na obnovljive izvore.

Slazem se da je Tesla dosta inovativna sa drugacijim pristupom od drugih, to treba ceniti. Bez sale mi najvise smeta sto su americka kompanija, jer bih voleo da Evropa zadrzi i poveca primat u auto industriji, bilo bi lepo da Evropa za automobile bude sto je Azija za elektroniku...
I fakat, velije marke se jos uvek ne prebacuju na to jer jos nije trenutak, a njih ne zanima previse vizija, buducnost vec pre svega profit i razvoj kompanije, cim bude trenutak uletece snazno. Svakako da ce Tesla ubrzati taj trenutak, ali da li ce preziveti nakon toga, vreme ce pokazati.

P.S. ja se pakujem 5min. To sto onda zaboravim pola stvari to je druga prica

[Nemanja987]

Molim te daj mi primer za cenu struje i cenu goriva...
Prvo, hajde da pretpostavimo da ces Teslu puniti iskljucivo kod kuce, jer najverovatnije nece biti besplatnih superchargera kada broj Tesli na putu bude vise od recimo milion (a bice ih toliko)
Drugo, neka ovo budu parametri:
Model S trosi oko 350wh za milju, znaci oko 21kwh na 100 km.
Tvoja bembara ili ekvivalent modela s trosi 10 litara u najboljem slucaju.

Daj mi zemlju u Evropi gde je 21kwh skuplji od 10 litara devedesetosmice ili devedesetpetice.
Ajde leba ti.

Isto tako, zaboravljas da potrosnja elektricne energije vecim delom otpada na industriju i da je povecanje od 100% za domacinstva ukupno gledano mnogo manje. Kada bi transport bio potpuno elektro pogonjen, ukupno povecanje potrosnje elektricne energije za jednu Svedsku bi bilo 20%. Skoro je bio neki dokumentarac o tome, Volvo je radio istrazivanje.

Evo...


Evo...
http://www.fuel-prices-europe.info/chart-europe.php

[Laki021]

Nisam zaboravio vec je grubo 50%, negde manje negde vise, sve ostaje ista prica, to su ogromni problemi.

A za cenu, pa vidi se sve iz podataka. (Najzanimljivija je cena u Srbiji ).
Prvo tih 21kWh moras da racunas bar 25, realno 30kWh. Prvo je 21 propaganda, realno mu treba oko 10% vise, a drugo baterija i konvertor imaju gubitke od oko 20% pa ti iz uticnice vuces 20% vise od toga sto motor trosi.
Zatim cena goriva je oko 50-60 centi po litru (moramo zanemariti taxe, akcize i sl jer bi to doslo i za elektromobile da se rasprostrane), ovo je koliko zaista kosta. Pa sad kad izmnozis vidis gde si i sta je ekonomski opravdano.

I pride imas daleko ekonomicnijih kola od mog i 10l/100km.