Fiat 500L

[Jumbo]

Znaci sa klimom i metalik bojom 14.790.

[Ogi]

Djubre. Tolike pare za auto bez klime. Jos nema ni carine. Sramota.

[trojanac]

Jel 500L uvećani B ili C segment?

[nuk]

Ja bih rekao da je B u pitanju iako deluje masivnije na slikama

TT post

[trojanac]

I meni tako deluje.

[Paja]

Jel 500L uvećani B ili C segment?

Ja bih to krstio kao B+ segment. Van nastao na osnovi vozila B segmenta kao i C3 Piccaso, Meriva...

[perfiko]

Djubre. Tolike pare za auto bez klime. Jos nema ni carine. Sramota.

A carina inače povećava vrednost čitavih 2,5% ili u ovom slučaju cca 300evra.
Auto je u klasi Forda B-Max, Kia Soul, Toyota Urban Cruiser i sličnih.

[Sloba]

Sasvim je očekivana i korektna cena. Takav tip kola ima svoje tržište i mušterije koje ne zanima kakav Hyundai, Chevrolet, Suzuki ili Seat može da se uzme za te pare. E, sad, to što je neki broj ljudi, najviše zbog krive slike sistematski formirane u medijima, pomislilo da će ovaj auto, samo zato što se pravi u Srbiji, da se kupuje parama iz monopola i plaća preko sindikata na trista rata, to je nešto drugo.

[Saša]

Ja bih ovo rado vozio i to samo zato što se sklapa ovde kod nas. Ni zbog čega drugog posebno. Simpatičan mi je, ima mnogo pozitivne energije oko njega. Inače ružan mi je prednji kraj, previše retro...

[Ogi]

A carina inače povećava vrednost čitavih 2,5% ili u ovom slučaju cca 300evra.
Auto je u klasi Forda B-Max, Kia Soul, Toyota Urban Cruiser i sličnih.

Ti bi malo da se svadjas, je li ?
Boli me bre uvo u kojoj je klasi, ponavljam, onaj ko kupi ovaj auto za ove pare bez klime i sa celicnim 16" (!??) felnama je BUDALA.

[7footer]

У сваком сличају заборављате да је ово помало и помодарски ауто, а то има своју цену...

[Heinz]

Sasvim je očekivana i korektna cena. Takav tip kola ima svoje tržište i mušterije koje ne zanima kakav Hyundai, Chevrolet, Suzuki ili Seat može da se uzme za te pare. E, sad, to što je neki broj ljudi, najviše zbog krive slike sistematski formirane u medijima, pomislilo da će ovaj auto, samo zato što se pravi u Srbiji, da se kupuje parama iz monopola i plaća preko sindikata na trista rata, to je nešto drugo.

Takva politika je dovela FIAT u krizu iz koje će teško da izađe ako je ne promeni, dok se nemci ubiše od prodaje, nikad bolje rezultate nisu imali (VW, Audi, BMW, da priključim ovde i Škodu...).

[dragvorl]

Ovaj model Fiata nije osmisljen da bi Fabriku iscupao iz kaljuge, za to su zaduzeni neki modeli koji se bolje prodaju tipa Punto. Ovo je vise lifestyle model, a koliko kapiram u fazonu su, ako prodje dobro je, ako ne prodje nece biti kraj sveta. To je i jedan od razloga sto su proizvodnju bas ovog modela poceli u Srbiji, u novoj fabrici.

[Heinz]

Koji će to model da ih izvadi iz bule? Što kuka onda Serđo Merkione, zašto mu smeta konkurencija?
Evo čitam danas da i francuzi kukaju ali na južnokorejance (francuzi isto imaju žešći pad prodaje, ništa im ne ide).
Možda je to znak da je prošlo vreme kad su se mogla prodati m.da za bubrege

[dragvorl]

Oni bi da ih neko drugi vadi, koliko sam shvatio. VW 60% profita ostvaruje u Kini, i onda im nije tesko da odrade damping cena u Evropi, da rade sa minimumom ili bez zarade i da tamane konkurenciju.