Tesla automobili

[ljuba]

Uvek sam se čudio Srpskim komentarima iz daljine. Ništa nisu videli, pipnli i uživo testirali a najbolje znaju. Sestra mi je imala jedan od prvih iphonova a ja zadnjih par verzija iPad a sa električni automobilima se intenzivno srećem i koristim zadnje 3 godine...

Verstuurd vanaf mijn WAS-LX1A met Tapatalk

[Пунтилак]

Gdje si vidio Rimca da je slikan/snimljen kako ga vozi vlasnik? Instagram, facebook, youtube, bilo gdje? Ali ne da ga vozi Mate ili neki njegov radnik.

Ima dosta klipova . A ne znam zašto je bitno ko ga vozi? Vidim da mrda a ni to nije nikakvo čudo.
El. auto je jednostavna mašina ( koliko god fensi izgledala - baš kao fensi dizajniran mikser ) .

Po njegovoj prici on je dosad prodao ihahaj komada.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Pa verovatno laže ali zna i on šta je marketing. I Hrvati su zapadnjaci u mnogo čemu.
A zapad ti još od Rima vežba samoreklamerstvo, veštinu obmane itd. Opasni su oni u tim stvarima

[tlazar]

El. auto je jednostavna mašina ( koliko god fensi izgledala - baš kao fensi dizajniran mikser ) .

Mislis da ce ovo postati istina ako dovoljno puta ponovis?

[HKS]

Kako nije bitno? Ako samo Rimca vidjamo kako vozi, prodao je onda on sipak.
Ko kaze da taj Rimac moze preci vise od npr 50km sa jednim punjenjem. Ko kaze da se taj Rimac npr ne raspadne nakon predjenih 5000km? Posto to niko nije kupio, to je prototip koji moze ali ne mora da funkcionise onako kako se predstavlja.


Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[Saša]

Kad bi tako lako bilo napraviti dobar električni automobil svi bi ih štancali samo tako. No napraviti auto pouzdan i funkcionalan u svim mogućim uslovima, sa velikim radijusom kretanja, razviti dovoljno dobar softver koji sve to podržava i održava (uključujući autopilot), napraviti dovoljno dobru, veliku i kvalitetnu a opet ne preskupu bateriju za njega, razviti mrežu punjača koji bi sve to podržali... e, to ne može baš svako. Tj. bilo je potrebno da se pojavi neko poput Maska sa vizijom, čvrstom rešenošću, znanjem i dovoljno velikom količinom love da to konačno i ostvari.

Btw. Tesla je upravo "prepišala" Rimčev čuveni koncept auto sa svojim novim roadsterom, 1.9 s do 100 km/h i preko 1000 km radius kretanja, i to još pri brzini kretanja na autoputu - kapa dole, to ipak ne može svako.

[HKS]

Polako i sa tim Roadsterom, isto prototip u pitanju.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[Laki021]

Kad bi tako lako bilo napraviti dobar električni automobil svi bi ih štancali samo tako.

Lako je napraviti dobar elektricni automobil (u poredjenju sa SUS i pogotovo hibridima). Ono sto je tesko je napraviti profitabilan elektricni automobil, da to moze, svi bih stancali.

[Saša]

Nije lako ništa od toga. Samo uvek deluje lako kada to neko drugi radi...

[Пунтилак]

Kad bi tako lako bilo napraviti dobar električni automobil svi bi ih štancali samo tako. No napraviti auto pouzdan i funkcionalan u svim mogućim uslovima, sa velikim radijusom kretanja, razviti dovoljno dobar softver koji sve to podržava i održava (uključujući autopilot), napraviti dovoljno dobru, veliku i kvalitetnu a opet ne preskupu bateriju za njega, razviti mrežu punjača koji bi sve to podržali... e, to ne može baš svako. Tj. bilo je potrebno da se pojavi neko poput Maska sa vizijom, čvrstom rešenošću, znanjem i dovoljno velikom količinom love da to konačno i ostvari.

Btw. Tesla je upravo "prepišala" Rimčev čuveni koncept auto sa svojim novim roadsterom, 1.9 s do 100 km/h i preko 1000 km radius kretanja, i to još pri brzini kretanja na autoputu - kapa dole, to ipak ne može svako.

Cenim tvoje znanje u vezi klasičnih auta, ali što se ovoga tiče - mogu da poštujem tvoj stav..ali ne i da ga stavim ispred svog.


Ps - Ilon Mask je dečko koji puno obećava i fantazira, a slabo šta i završi ( od praktičnog el auta niske cene i velikog radijusa, preko vakuum tunela za vozove, rakete za mars, jupiter i saturn do ko zna šta je još sanjao). Ako je elektroauto "njegova vizija", pa ja onda nemam pojma šta su radili pravi Tesla i oni momci sa fotke iz 19.veka

[Пунтилак]

Kad bi tako lako bilo napraviti dobar električni automobil svi bi ih štancali samo tako.

Lako je napraviti dobar elektricni automobil (u poredjenju sa SUS i pogotovo hibridima). Ono sto je tesko je napraviti profitabilan elektricni automobil, da to moze, svi bih stancali.

Apsolutno.
iza svakog SUS motora stoje HILJADE delova i preozbiljna nauka koju pri razvoju svakog novog motora treba prolaziti iznova.
Elektro motor - savršen već skoro 100 god. Dostigao je maksimum iskorišćenja i tehničke usavršenosti - svima je dostupan ( i Mercedes inženjeru i garaža entuzijasti). A ima svega par desetina delova

Kad imaš rešen ( savršen) motor, sve ostalo je pitanje baterije i dizajna karoserije.

Tvrdim, pre će čovek-amater u svojoj radionici da napravi "Teslu" ( počev od namotavanja el motora) nego Yuga ( izlivanje bloka, proračuni zazora i nadmera, toplotne provodljivosti komponenti, precizno izlivanje i obrada svih par hiljada delova i delića itd).

Sva kompleksnost el.motora Tesle je sadržana u el alternatoru Yuga...a onda ostaju još gomile drugih delova "Yugo slagalice"

[Saša]

Pa super, krenite onda u proizvodnju kad je tako jednostavno. Eto dobre ideje za bizis u garaži, kako neko reče.

TT

[Ikac]

Ako je tako jednostavno napraviti el. automobil, zašto onda i ostali proizvođači ne naprave za svaki model i elektro varijantu? Zašto npr. Mercedes ne uzme npr. C klasu, ubaci baterije, motor i tako dobije elektro automobil? Izgleda da su baš velike budale kada ulažu milijarde evra u istraživanje i razvoj elektro automobila.

[Пунтилак]

Pa super, krenite onda u proizvodnju kad je tako jednostavno. Eto dobre ideje za bizis u garaži, kako neko reče.

TT

Znam ja da napravim i bolji sok od KolaKole , pa ne ide. Mile Leksovčanin ima bolje pljeske od Mekdonaldsa pa hbg.

Mnogi i dalje veruju u mit da "Kvalitet pobeđuje" što je najveća neistina. Sve je u kontroli medija

[HKS]

Pa da, bas su pljeskavica i sokovi kompleksni kao auto...

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[Пунтилак]

Ako je tako jednostavno napraviti el. automobil, zašto onda i ostali proizvođači ne naprave za svaki model i elektro varijantu? Zašto npr. Mercedes ne uzme npr. C klasu, ubaci baterije, motor i tako dobije elektro automobil? Izgleda da su baš velike budale kada ulažu milijarde evra u istraživanje i razvoj elektro automobila.

Je l bi ti uzeo taj "elektro-mercedes" sa autonomijom baterije kao smartfon sa uključenim igricama?
Pa još po ceni koja je 3-4 puta veća od SUS automobila?

Ko bre ulaže milijarde i u šta tačno? Izmišljaju novo vešanje? Nova sedišta? Nove podizače stakala ? Nova krila i ručne kočnice?
Sve to postoji i razrađeno je odavno kao i elektro motor( zapravo manje jer je el.motor već dostigao svoju konačnu varijantu).

Sve što oni mogu da "istražuju" jesu baterije i kako ih smanjiti