Emisije CO2 i NOx

[ljubitelj]

Veca zapremina motora automatski koristi vise kiseonika O i vise azota N, i time vise NOx.
Kao sto i pise u napomeni u fusnoti, Fordov motor daleko vise zagadjuje sa NOx od Fiatovog motora.

F150 je i dalje jedan od najprodavanijih, a masa mu je koliko ? Koliko je slicnih vozila drugih proizvodjaca sa 6 i 8 cil. motorima vece zapremine.

Koliki je udeo takvih vozila u Evropi sa takvim motorima?

Treba gledati siru sliku, globalno Ameri prednjace po zagadjenju.

Ne postoji magija da veci po dimenzijama (losija aerodinamika) i tezi auto manje zagadjuje, ma sta pisali novinari marketing ili neko treci.

Moja poenta je da SAD kao drustvo jeste ubedljivo najveci zagadjivac na planeti po osobi i da uopste nemaju nameru da promene nacin zivota koji je uzrok toga niti se obavezu da postuju medjunarodne ekoloske norme pa je stoga njihova kritika bilo koga bez ikakvog osnova.

[nidza]

Audijevi inžinjeri tvrde obrnuto, tj. da je downsizing kod dizela završen, baš iz razloga emisije NOx.

Objašnjenje je da veća zapremina isporučuje istu snagu kao manja sa manjom temperaturom u cilindru.

Tapatalk

[Ji 4Tze]

Kina zagađuje ozbiljnije od SAD. Pusti tu statistiku, po stanovniku, ni mi tu nismo previše bolji sa grejanjem na čvrsto gorivo i termoelektrane na ugalj.
Kalifornija je jedna od većih i naseljenijij država a proizvodnja im je skoro nikakva. Samo vozila zagađuju a dizela i nemaju.

[dragvorl]

Imaju dizela u komercijalnim vozilima, to nije zanemarljivo. Mislim da je kod njih ponegde isao i retrofit DPF ili nekog drugog sistema za preciscavanje.

[ljubitelj]

Audijevi inžinjeri tvrde obrnuto, tj. da je downsizing kod dizela završen, baš iz razloga emisije NOx.

Objašnjenje je da veća zapremina isporučuje istu snagu kao manja sa manjom temperaturom u cilindru.

Tapatalk

Naravno da manje opterecen motor moze da radi na manjoj temperaturi ali veca zapremina usisanog vazduha se mora dogoditi a time i vise usisanih atoma azota. A sve sto se usisa na kraju izadje kroz izduv.
A pricamo o zapreminama 3.000-5.000 kubika, nesto ne verujem da je zavrsen downsizing sa njima.

@Ji4tze, zaboravio sa na avione u Kaliforniji, a oni sagorevaju sta

[dragvorl]

U USA voze kombije V8 na benzin koji bez problema trose 20-ak litara.

[ljubitelj]

I uz cenu benzina kod njih se smatra sasvim normalnim, moze im se i tako su navikli.
Njima ne smeta, sta ih briga za ostatak planete. Uz to se vozikaju sa povelikim godisnjim prosekom kilometraze, tako da se kumulativno i pored svih mera podosta ispusti iz izduva.

[nidza]

Audijevi inžinjeri tvrde obrnuto, tj. da je downsizing kod dizela završen, baš iz razloga emisije NOx.

Objašnjenje je da veća zapremina isporučuje istu snagu kao manja sa manjom temperaturom u cilindru.

Tapatalk

Naravno da manje opterecen motor moze da radi na manjoj temperaturi ali veca zapremina usisanog vazduha se mora dogoditi a time i vise usisanih atoma azota. A sve sto se usisa na kraju izadje kroz izduv.
A pricamo o zapreminama 3.000-5.000 kubika, nesto ne verujem da je zavrsen downsizing sa njima.

@Ji4tze, zaboravio sa na avione u Kaliforniji, a oni sagorevaju sta

Ne znači veći motor više vazduha. Postoje načini da se ograniči dotok u ekonomičnim režimima.

Tapatalk

[Ji 4Tze]

Ljubitelju, Srbija će imati čist vazduh kao CA verovatno više nikad, još od smoga u LA u drugoj polovini i krajem 20. veka.
Mi smo otprilike, jedno pola veka iza njih po čistom vazduhu i svesti o zagađenju.

[Laki021]

Sredice to cika Donald

[ljubitelj]

Audijevi inžinjeri tvrde obrnuto, tj. da je downsizing kod dizela završen, baš iz razloga emisije NOx.

Objašnjenje je da veća zapremina isporučuje istu snagu kao manja sa manjom temperaturom u cilindru.

Tapatalk

Naravno da manje opterecen motor moze da radi na manjoj temperaturi ali veca zapremina usisanog vazduha se mora dogoditi a time i vise usisanih atoma azota. A sve sto se usisa na kraju izadje kroz izduv.
A pricamo o zapreminama 3.000-5.000 kubika, nesto ne verujem da je zavrsen downsizing sa njima.

@Ji4tze, zaboravio sa na avione u Kaliforniji, a oni sagorevaju sta

Ne znači veći motor više vazduha. Postoje načini da se ograniči dotok u ekonomičnim režimima.

Tapatalk

Mislis smanji zapremina vazduha. Postoji leptir i ventili usisa / izduva koji to regulisu ali SUS motor koji je prigusen za posledicu ima smanjenu efikasnost rada odnosno povecava mu se specificna potrosnja goriva za isti ucinak.

[moimoi]

Veca zapremina motora automatski koristi vise kiseonika O i vise azota N, i time vise NOx.
Kao sto i pise u napomeni u fusnoti, Fordov motor daleko vise zagadjuje sa NOx od Fiatovog motora.

Kako Fordov zagađuje više ako su izmerili manje?

F150 je i dalje jedan od najprodavanijih, a masa mu je koliko ? Koliko je slicnih vozila drugih proizvodjaca sa 6 i 8 cil. motorima vece zapremine.

Trend je da V8 polako nestaje, a 2.7L i 3.5L za F-150 nije prevelika zapremina. Kod konkurencije još uvek dominira V8, ali za neku godinu će i oni preći na V6.

Pa za manje od godinu i po u sred Amerike bazni Grand Cherokee će biti sa 2.0L R4 motorom.

Koliki je udeo takvih vozila u Evropi sa takvim motorima?

U svakom slučaju F150 sa bilo kojim motorom manje zagađuje (NOx) od najprodavanijeg auta u Evropi Golfa 1.6 TDI. Isti slučaj i sa RAM pickap-om sa 5.7 V8 motorom.

U USA voze kombije V8 na benzin koji bez problema trose 20-ak litara.

I kombiji sa V8 polako nestaju. Sad su na oko 30% tržišta novih. Ford dominira sa Transitom sa V6. Čak je i Fiat Ducato sa RAM značkom i V6 benzincem blizu da preuzme drugo mesto od Chevroleta koji još uvek prodaje kombije sa V8.

[shandu90]

Trend V8 nestaje jer na njihovo mesto dolazi V6 turbo.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

[ljubitelj]

Veca zapremina motora automatski koristi vise kiseonika O i vise azota N, i time vise NOx.
Kao sto i pise u napomeni u fusnoti, Fordov motor daleko vise zagadjuje sa NOx od Fiatovog motora.

Kako Fordov zagađuje više ako su izmerili manje?


U svakom slučaju F150 sa bilo kojim motorom manje zagađuje (NOx) od najprodavanijeg auta u Evropi Golfa 1.6 TDI. Isti slučaj i sa RAM pickap-om sa 5.7 V8 motorom.

Izmerili su vise, kljucna rec "weighted" ne znam da li si primetio.

Da, kako da ne F150 dizel sa 5000 kubika manje zagadjuje od Golfa 1600 dizel. Mozda, ali u masti.
Kao kada mrmot zavije cokoladu

Sve i da je isti motor u oba vozila F150 ce daleko vise zagadjivati zbog a) mase koja je veca b) aerodinamickog otpora pa time mora da potrosi daleko vise energije za isto kretanje vozila.

Pri cemu u SAD je glavni zagadjivac u saobracaju avio prevoz.

[Laki021]

Sta znaci "weighted" u ovom slucaju???

Ja mislim da je samo typo u pitanju i da su ubacili T viska.