Biciklizam

[zuzazu]

Da budemo tacni, od sredine BB do GORNJE IVICE horizontalne cevi?

[Bax]

Tako, malo se doda, zbog kosine, jer naslonim na pedalu....

[zuzazu]

OK, razumeli se. Tako treba.

[BAJKER]

Vec se davno odomacilo merenje od sredine BB do najgornje tacke na ramu gde ulazi sticna.

[zuzazu]

Pa dok su bicikli bili normalni merilo se samo i jedino ovako. Od sredine BB do gornje ivice horizontalne cevi.

Zatim su neki proizvodjaci poceli da daju visinu od sredine BB do sredine horizontalne cevi. To je vreme kada americka industrija pocinje da cveta. Tu se postavlja pitanje, sta ako je gornja cevi oversize? Ram od realnih 60 cm bice izrazen zapravo kao broj manji.

Na kraju, dolaze bicikli sa oborenom horizontalnom cevi, gde je nagib nestandardna velicina, i tu sad pocinje igranka za kupca....

To je sada vec vreme o kome sam pricao, gde se velicina rama izrazava u S,M,L oznakama i gde je pod moranje da se sedne na ram i proba.

Masa ramova je do pre deset godina merena do sredine horizontalne cevi sto je notorna glupost.

Danas vec proizvodjaci daju vise podataka u svojim kartama za geometriju bicikla.

[Bax]

Stigao je juce italijanski drumaski pogon za Bjankija, njega sam kenuo kao under dog-a, ali zao mi je da mu ne pakujem dobre delove, danas nabavka Shimano italijanske patrone, uzecu 110m sirine, nada se da ce to lepo da legne i da ce linija lanca biti OK, mada tu moram da idem nekom metodom pretpostavki, jer je pre imao sistem kajli, pa nije lako premeriti staru osovinu, a i imace malo vise brzina pozadi nego fabricki...

Ako sve bude po planu, danas bi mogla da padne i prava test voznja, sa full pogonom...

Imace tabulari me izludjuju, sistem sa lepkom se lako skida sa benzinom, ali se lepi 3 dana, dok sistem sa trakama, se montira za 10 minuta, ali tesko skida...

Girini silom prilika ponovo dobija nove retro gume, da bi bile uparene...

Grubi radovi na rogovima na Peugeotu, su lepo protekli, i tu slede test voznje da se potvrdi ergonomija.

U toku su nabavke novih race tockova za Peugeota....

[BAJKER]

Rog, pa ne znam koliko mesta, pa tek onda ostali domaci proizvodjaci.

Za Juniora prevrcem po glavi, ali ne mogu da se setim detalja. Cinjenica je da je Senior bio najprodavaniji Rog.

Da koliko se secam Junior je bio bas rasprostranjen mada i Seniora je takodje bilo e vec manje se vozio Maraton i Sprint a o modelu Prestiz to ako sam video mogu na prste da izbrojim puta. Prestiz je bio njihov najjaci model cini mi se.

Evo malo slika.
Rog Sprint



Rog Maraton


Rig Prestiz

[nikaragva]

Bax, jos neko kopa!

http://www.2bike.rs/cikloberza/mali-ogl ... jH5ILerRaQ

[Bax]

Da to je taj Unis, nije to los bajs, ima materijala da se lepo vozi
Ima i jedan Mandaric na oglasima, cekiraj i njega, ali Unis je u lepom stanju, mozda i ne trebaju velika ulaganja....

[Bax]

Meni su za jednu Rog specijalku trazili 200 evr u Beceju, malo mi je to delovalo puno tada, ali stvarno dobar bajs je bio....

[Geza]

https://vimeo.com/141516172

[Paja]

Bax
http://www.2bike.rs/cikloberza/mali-ogl ... jJlXyv3imw
http://www.2bike.rs/cikloberza/mali-ogl ... jJmRCv3imw

[Bax]

Sve ih merkam

Danas zasu dan nista mi nije islo od ruke, a i drugi nisu bili puno bolji....

-Probali su u radnji da mi uvale koriscenu patronu, potom sam uzeo patronu u drugoj radnji, ali onda sam skapirao da mi je preko oglasa tip prodao kriv pogon, prevarant....

Sav trud oko Bjankija je pao u vodu...

[starac vujadin]

Ima jedan Pinarello na "kupujem prodajem", stariji iz 84, ali vrlo originalan...verovatno skuplji od ovih s oglasa.

[zuzazu]

Pinarello Treviso je radjen od Columbus SL cevi i idrugi je model po rangu iza Montella kohi je radjen od SLX.

Cudno sa biciklom je sto nema oborenu krunu viljuske.

Sticna ima gravuru ali ne i lula, a trebala bi.

Na Trevisa se nije stavljala Campagnolo Victory grupa.

Slova su mu pootpadala sto im jeste bila mana.

Ima gravuru na donjem mufu vrata ali ne i na cevima zadnjeg trougla kod sticne.

Mutan je ovo bicikl....