Z10 / Fiat Punto Classic (opšta tema)

[Arogan]

To se sve otvara ko od sale

U pravu si, malo pre sam ga otvorio i zatvorio ravnim šrafcigerom iz alata u rez točku.
Ovi neki fini lopovi, vratili čep na mesto i još ga i zaključali (da mi je znati zbog koga su ga zaključali).
Bitno je da ne moram da menjam ulivno crevo jer ga nisu isekli, od sada ću da sipam za 1.500 din umesto 3.000, biće malo više mulja u filteru pumpe goriva, ali takav je život …

[elMaestro]

Uvek sam više pizdeo na ove sitne krađe gde debili naprave veću štetu nego što košta to što su ukrali. Od svih protivzakonitih dela, mislim da kod tih batine najviše poente imaju.

[Saša]

Zato je TNG zakon - sipam benzina samo za 1000 din čim se upali lampica rezerve i to je to. Vozim tako godinama. Ako im je stalo do tih desetak litara benzina i ne mrzi ih da to izvlače - neka im. Ne zaključam čep uopšte niti imam bravu na njemu.

[Bax]

I ne zivis na NBG. Ne kradu ni ovde u gradu....

[BigMazzy]

Zato sad postoji capless fuel tank i mirna Bačka. Nema čepa, nema ključa.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

[dragvorl]

Ja imam to na autu iz 2012.

[nidza]

Nema tu spasa, ako se spreči otvaranje poklopca na bilo koji način, isećiće creva. Nema seče ruku više nažalost za krađu.

[Bax]

Parkiras uza zid ako je moguce

[dekiv68]

Da li Punto ima tzv. peti kočioni cilindar tj. regulator rasporeda kočione sile kočnica na prednjoj i zadnjoj osovini, u zavisnosti od opterećenja osovina. Pitam jer mi na kočionim valjcima, na zadnjoj osovini prikazuje nedovoljnu kočionu silu i na ručnoj i na nožnoj kočnici kada je gepek neopterećen.
Da li je u ovom slučaju do tog regulatora ili do kočionih paknova, koji su fabrički i prešli oko 132.000km