Imali smo, nismo znali

[TheWickerMan]

Još je sa 3 vrata, ne upreda se kad ga digneš na dizalicu. Istekla mu je registracija 22.jula i sad je na čekanju šta će da bude sa njim.

OnePlus 6T

[snork]

Imali smo i mi takvu Dianu, u istoj toj tada neobjašnjivo popularnoj boji. Trulex.
Zanimljiv detalj je da je pumpa za tečnost za pranje šoferke bila mehanička, nogom se aktivirala (ako se ja dobro sećam, bio sam tad još sasma mali...)

Samo da napomenem da ova moja nije žuta, već bež. Za žuti ton cele fotografije "zaslužan" je verovatno ORWO film. On je skoro uvek "vukao" na žuto. Verujem da je razlog što naše foto-radnje nisu znale da ga razvijaju kako treba, jer je proces (hemikalije, temperature) različit u odnosu na "zapadne" filmove, za koje su mašine za razvijanje već imale pre-setovane programe.

Imala keva Dijanu, kupila novu 1978. iz Slovenije, i odmah za Grčku na more. Niz brdo pred Solunom kaže keva zakucala kazaljka na 140 kao
klinac sam se dosta vozio pa posle je ujak imao i plavu koju sam malo vozio ali sećam se da je jako čudna za vožnju, u odnosu na Keca kojeg sam tad "krao". Ta narandžasta je prodata i do skoro ju je lik vozio.
Još jedan podatak, svetložuti Fića iz '78, kupljen nov, prodat u Rašku 1987. godine, vozio se do 2013. godine.

Meni je žao što sam bio suviše mali da bih ikada probao da je vozim, ali sigurno jeste čudan osećaj. Od volana koji stoji "kamionski" položeno (totalni kontrast je Renault 4, kod koga je volan skoro vertikalan), do točkova koji se pri okretanju levo-desno naginju i bočno. Pa "kontra" raspored brzina (1. i 3. nazad, 2. i 4. napred) i mali dvocilindrični motor koji se mora terati u visoke obrtaje.

Sve u svemu, kec je bio najozbiljniji auto tog vremena, a to što je bio hečbek je i dan danas aktuelan koncept.

Da, Kec je mnogo jači, moderniji i u svakom pogledu "bogatiji" auto. Doduše, kaže mi ćale da je Dijana koštala isto, a on je iz nekog razloga ipak kupio nju. Oba auta su se vodila kao domaći, a Slovenci su (kao i za ostalu svoju robu) odredili visoku cenu. Zapravo, ćale je maštao o Citroenu GS, ali on je bio mnogo skuplji.

[jaksa]

Identična priča, citroen GS, GA.... to su bili snovi.
A boja zaista nije žuta nego neka "bež", sećam se kao da je bilo danas.

[zdushan]

Imali smo mi GS-a, u periodu od 1980-83. Naravno, bio je bez boje...
S obzirom da je bio karavan (što mi i dan danas nije jasan izbor), bio je monstruozno velik za većinu vozila tog doba. Ovaj sa slike, sa duplim okrugli farovima. Pa hidraulika, podizanje i spuštanje... ko osmo svetsko čudo tada...
Realno, jezivo ružno vozilo koje je gutalo gorivo ko ludo, i posle 3god otislo na dobos

Sent from my SM-A605FN using Tapatalk

[dragvorl]

do točkova koji se pri okretanju levo-desno naginju i bočno.

To je na svakom autu manje vise tako, samo negde je izrazenije a negde manje. Osa zbog koje se to desava se zove zatur volana.

[OMP]

GS je jedini citros iz tog nekog perioda koji mi je bio i ostao simpatican, posebno ova starija verzija kao na slikama, skoro videh jednog bas dobrog, vrv restauriran a videh i dobar CX isto prva serija vrlo solidnog izgleda i deluje da nije nikad radjen, to je bila ozbiljna limuzina dugo godina....spacek, diana, ami su mi uvek bili gadni

[dragvorl]

[dragvorl]

Put kroz YU 1990. Od H granice. Na 15:10 pocinje.

[Geza]

[OMP]

jugo sa klimom i automatik

[shandu90]

Jako bi voleo da probam automatik yugica. Onaj standardni nisam imao zelju nikad da probam, stojdzu sam silom prilika terao ali yugica ne.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[OMP]

nisi vozio juga nikad? ne znam koje si godiste ali iskreno prvi put cujem da takav neko postoji

[shandu90]

Pise u nicku Nisam imao od koga da pozajmim i probam, z128 jesam i nije mi leglo niti sam se osetio pocastvovanim kao jbt probao sam cuvenu zastavu i sl. Veci mi je trip bio kad sam terao matori fiat 127.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[McGruja]

Bio je to pežoov menjač, sa tri brzine
Ako se dobro sećam

[Heinz]

PUG je bio motor sa ubrizgavanjem, a Renault menjač. Ako se dobro sećam.