Z10 / Fiat Punto Classic (opšta tema)

[Bax]

JA sam bio kupio jedan za 500-600 kinti, nekome sam ga poklonio sa foruma svojevremeno....

[Eskimko]

Pala je montaza Vernet termostata.
Kostao je 770 din.
Koliko cesto ih menjam izvezbao sam se pa mi treba oko 30 minuta za zamenu
Javicu utiske kako se ponasa u voznji

[Bax]

Mogao bi da sastavis kratak DIY naputak.

[Eskimko]

Pa jedino sto verovatno radim drugacije od ostalih je to sto duzim crevom izvucem jedno litar,dva antifriza iz ekspanzione posude. Jer imam dole suspleh i ako ispustim sav antifriz razlice se svuda i ne mogu nista da skupim u lavor
Skinem aku i celo kuciste akumulatora a nosac bobina ne diram.
Evo dve slike kako se ponasao stari termostat i ovaj novi danas.

[Bax]

Sa cime ovo da testiram, koja app?
Mada ovo po slikama slicno rade.

Stari od 78 do 83

Novi od 83 do 86

Neka moja logika je, da treba da rade od 87 do 92 recimo, u voznji.

[Eskimko]

Imam onu blutut obd dijagnostiku, ona plava sa aliexpresa kosta oko 3 dolara ako se dobro secam. A aplikacija je car scanner.
Ja dijagnostiku i ne vadim iz obd porta

Rade slicno stim sto na starom termostatu nikako ne sme da pada temp uspod 80,a otvarao je na 83 umesto na 86
Ne moze da radi od 87 do 92 jer on ga otvara na 87 i pusta hladniju tecnost iz hladnjaka u motor

[Bax]

TRebalo bi da pocinje da ga otara na toj temp, ali OK, bitno da je bolje nego sto je bilo.

[Kuzmanovic]

Bas cu da instaliram tu aplikaciju pa da uporedimo nacin rada termostata. :thubmbup:

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

[Bax]

Moje je maltene isto kao tvoje sa Behr.

Napominjem ventilacija je radila na 2 ci, a tickic temp oko 15h.

Druga slika je ventilator na 1ci.



Sent from my Redmi 7A using Tapatalk

[Dare4x4]

Malo skretanje sa teme:
Kako bih mogao ovlašćenom servisu da dokumentujem da mi se motor zagreva sporo i da se hladi u vožnji po ravnom i nizbrdo? Od kad sam kupio auto, imam utisak da se sporo zagreva. Osim toga, u vožnji temperatura pada kada se rastereti motor. Ustanovio sam da mi je gornje crevo hladnjaka mlako kada je motor već na oko 60°C, a mislim da ne bi trebalo. Prošle godine na servisu sam im prigovorio ali ostalo je na tome da nije ništa neispravno... Prošle nedelje svako jutro -5, -6 napolju i dok stignem do posla nikako da se zagreje. Tek pred sami kraj stigne nekako do radne temperature, a imam i uzbrdicu na tom putu od 11km vangradske vožnje.

[Bax]

Napravis ovaj grafikon kao i mi, i uporedimo.

Samo napravis sve iste uslove.

Moras Eskimko da potvris setovanja koja si imao na ventilaciji i grejanju, da bi imali uporedive rezultate.


BTW napolju je 2 stepena.

MEni se velika razlika pravi kad je vent na 1 i na 2.

[Dare4x4]

Ma u pitanju je Hyundai i nemam nikakvu dijagnostiju za njega, a u garanciji je. Zato kažem, malo skretanje sa teme

[Bax]

PA uzmes od bilo koga to je 3 evra.

[Dare4x4]

Moraću

[Eskimko]

Ovaj moj grafik za Behr je kad je ventilator bio na 1. A grejanje na max uvek drzim tj onaj tockic za temp.

Slika sa vernet termostatom mi je ventilator bio isto na 1.

I ovaj tvoj nije bas sjajan.
Napravicu sa ovim novim jedan grafik kad bude ventilator na 2.
Krivo mi je bas sto sam bacio kutiju od termostata reklamirao bi ga za inat,ne znam kako ide po zakonu da li mogu samo sa fiskalnim racunom?
@@Dare4x4 Nisam imao iskustva sa ovlascenim serviserima, ali ako ti je auto u garanciji objasni lepo tim majstorcinama da ti termostat otvara pre vremena i da si to utvrdio.
Ne sme crevo da se zagreje pre nego sto dodje kazaljka za temp na sredinu.
Zahtevaj da ti to poprave ili trazi nekog ko je na malo vecoj poziciji od tih majstora ili sa kime si vec pricao tamo.